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PRUEBA: Lexus RC 300h 2016

Hoy me pongo a los mandos del Lexus RC 300h 2016, el coupé deportivo japonés que combina dos características que, por definición, pueden ser las caras opuestas de una misma moneda: deportividad e hibridación. Tras el diseño más radical que nos llega desde el otro lado del mundo se esconde un sistema de propulsión híbrido eficiente y silencioso, pero con la suficiente presencia en la carretera para que todos se den la vuelta a su paso.

Lexus Sport Yacht Concept: con dos motores 5.0 V8 y 873...

El fabricante nipón presenta su primer barco, el Lexus Sport Yacht Concept, una creación única que ya surca los mares en las inmediaciones de Miami. Se trata de una estilosa embarcación deportiva creada aplicando el estilo de Lexus y equipada con dos poderosos motores 5.0 V8 que generan en conjunto 873 CV, los mismos propulsores que podemos encontrar en los RC F y GS F.
Lexus LC 500h

Lexus LC 500h: el coupé híbrido por excelencia

El Lexus LC 500h es el último coupé en el que la firma premium japonesa ha instalado todos sus conocimientos en materia de sistemas de propulsión híbridos. Deriva del Lexus LC 500, el cual conocimos a principios de año cuando fue revelado en el Salón de Detroit 2016, aunque en este caso se centra en mostrar a todos las bondades de una conducción más eficiente y respetuosa con el entorno.

III Eco Rally Auto Bild 2016: nuestra participación con Lexus

Este pasado fin de semana se ha celebrado el III Eco Rally Auto Bild 2016, el cual tenía como punto neurálgico de la carrera La Nave de Motores de Metro de Madrid. En esta ocasión, y dada nuestra participación en la edición del pasado año, hemos dado el salto y nos hemos atrevido con un vehículo híbrido eléctrico de la categoría VII&VIII. Concretamente, el Lexus CT200h ha sido nuestro compañero de viaje durante las trece etapas cronometradas y los diferentes tramos de enlace que componen el rally.
nuevo Lexus IS 2016

Lexus IS 2016: debuta el restyling en Pekín

El Lexus IS 2016 acaba de ser presentado en el Salón de Pekín. Se trata de un restyling de estilo bastante sutil que afecta al frontal principalmente, aunque Lexus justifica este lavado de cara alegando que la popularidad del modelo no requiere de una actualización profunda. Por su parte, la gama de propulsores no se ve afectada.

El Lexus LFA más asequible que hay a la venta

Este es el Lexus LFA más asequible que hay a la venta en estos momentos en todo el mundo. Pero que sea el más asequible no significa que sea barato -aunque sí si lo comparamos con otros LFA-, pues su precio de venta es de 369.000 dólares, el equivalente 327.000 euros, es decir, unos 6.000 dólares menos que lo que le costó a su propietario original en 2012.

Las diferencias entre el Lexus LC 500 y el Lexus LFA

Dos deportivos que cuentan con seis años de diferencia entre uno y otro. Las diferencias entre el Lexus LC 500 y el Lexus LFA son claras, aunque vamos a tratar de definirlas todas, ya que desde el LFA la firma premium de Toyota no ha tenido un deportivo tan puro. Las líneas futuras del diseño de Lexus están definidas, pero ¿es el LC 500 un digno sucesor del LFA o la marca no lo ha concebido como tal?

Lexus LF-FC, directo al Salón de Tokio 2015

Tras el teaser de su concept que presentó Lexus la semana pasada, la firma japonesa desvela oficialmente al nuevo Lexus LF-FC en el Salón de Tokio 2015. Este prototipo nos adelanta gran parte de las características que probablemente definirán a la nueva generación del Lexus LS, la berlina más lujosa de la marca que, aunque ha sido actualizada en varias ocasiones, sigue en el mercado tras diez años a la venta.

Primer teaser del concept de Lexus para el Salón de Tokio...

Lexus acaba de presentar el primer teaser de su concept, un estudio de diseño, que será desvelado a finales de este mes en su debut en el Salón de Tokio 2015. Los primeros indicios apuntan a que será la base de diseño para la nueva generación del Lexus LS, la berlina más lujosa de la firma japonesa que espera en el mercado tras diez años.

Lexus celebra el 10º aniversario del lanzamiento de su primer híbrido

En una época en la que el resto de fabricantes premium apostaba por motorizaciones diésel como las opciones más eficientes de sus gamas, Lexus se lanzó a la ‘piscina’ introduciendo en el mercado un modelo que contaba con un sistema de propulsión híbrido, el Lexus RX 400h de 2005. Han pasado 10 años desde entonces, una década plagada de éxitos, como demuestra el millón de híbridos comercializados por la marca japonesa durante este tiempo, y ahora son los otros fabricantes los que siguen los pasos de Lexus apostando por sistemas similares.