A mediados de los 80, Peugeot abandonó el Campeonato del Mundo de Rallyes para embarcarse en un plan mucho más ambicioso: el Campeonato del Mundo de Resistencia. Con el objetivo de conquistar las 24 Horas de Le Mans, la marca francesa comenzó el desarrollo del Peugeot 905 (esta es su historia). El prototipo de carreras fue presentado en 1990 y tuvo varias evoluciones hasta 1994. Una de ellas fue el Peugeot 905 Spider.

Una de las casas de subastas más importantes de Francia, Aguttes, está ofreciendo una de las 20 unidades construidas del 905 Spider, fabricadas por Martini entre 1992 y 1994. De esos 20 ejemplares, 14 tenían el chasis Mk 64 y seis el chasis Mk 68. Este, en concreto, que se subasta, acabado en amarillo, es el quinto (Mk 68 05).

A subasta un impresionante Peugeot 905 Spider

subasta Peugeot 902 Spider

Aunque la información que ofrece Aguttes es escueta, el Peugeot 905 Spider a subasta debe equipar el motor SA35-A1 desarrollado por la firma francesa, con el cual llegaría a participar oficialmente en 1994 en la Fórmula 1, con McLaren. Se trataría de una unidad V10 de 3.5 litros que desarrollaba una potencia de 600 CV.

Estaba fabricado en aleación ligera, con un esquema de doble árbol de levas a la cabeza y cuatro válvulas por cilindro. El bloque se asociaba a un cambio de seis velocidades montado sobre un chasis monocasco de fibra de carbono que contribuía a que registrara un peso de apenas 750 kilogramos. Seguramente, la versión descapotable pesara aún menos.

Este coche fue conducido por Gérard Dillamann en la temporada 1994, consiguiendo el tercer puesto en el campeonato general. Se encuentra en buen estado de conservación y con la mecánica revisada, listo para salir a la carretera o al circuito. Se estima que alcance un precio entre 50.000 y 70.000 euros.

 

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