El Skoda Kodiaq (prueba) se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2016 como el primer SUV de la compañía checa. En Mladá Boleslav apostaron primero por un todocamino grande con hasta siete plazas en su interior para más tarde ampliar la gama con una versión compacta y un B-SUV. Ahora, tras siete años en activo, el Skoda Kodiaq 2024 está a punto de ser revelado como la segunda generación del modelo.
Su debut está programado para la semana que viene, el miércoles 4 de octubre, aunque Skoda ha querido adelantar parte de lo que descubriremos en unos días publicando los primeros bocetos exteriores oficiales del Kodiaq 2024. Según Oliver Stefani, director de diseño de Skoda, “el nuevo Kodiaq es moderno y dinámico, con un aspecto sorprendentemente distintivo”.
Skoda Kodiaq 2024, primeros bocetos de la segunda generación del SUV checo
El Kodiaq de segunda generación se basa en el principio “la forma sigue a la función” de Skoda e implementa los primeros elementos del futuro lenguaje de diseño de la compañía, denominado Modern Solid. Esto nos permite descubrir unos bocetos donde el Kodiaq 2024 luce más como una evolución que como una revolución, estéticamente hablando.
En el frontal volvemos a encontrar unos faros LED, denominados Matrix TOP LED que son la segunda generación y que debutan en el Kodiaq, con un formato dividido como el que nos muestra el Skoda Karoq (prueba). También podemos ver la característica parrilla de la firma checa y un parachoques con un perfil muy esculpido y aerodinámico.
Como buen SUV, el nuevo Kodiaq luce pasos de rueda grandes con protecciones plásticas a juego con las taloneras y la sección inferior de los parachoques. Los bocetos también muestran espejos retrovisores en el montante A, barras longitudinales de techo y una zaga con unos pilotos LED unidos en una sola sección que termina en forma de C. En el centro del portón trasero, las nuevas letras Skoda completan esta perspectiva.
Por último, el nuevo Skoda Kodiaq ofrecerá diferentes opciones de pintura para el exterior y un surtido de llantas que irán desde las 17 a las 20 pulgadas. También será hasta 61 mm más largo que el modelo actual, manteniendo las cotas de anchura, altura y distancia entre ejes, aumentando a su vez la capacidad del maletero hasta los 910 litros.
Interior
Por ahora no se han revelado imágenes del interior del nuevo Kodiaq 2024, sabemos que la segunda generación traerá consigo una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas, un Head-Up Display opcional y un Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas.
Skoda asegura que “la segunda generación del Kodiaq está marcada por una inteligente combinación de controles manuales y digitales” y que ofrecerá novedades como el compartimento portaobjetos en el túnel central trasero y un limpiador de pantallas táctiles. Seguirá estando disponible en configuración de 5 y 7 plazas.
Motores y tecnología
En lo que respecta a motorizaciones, el nuevo Kodiaq 2024 estará disponible con versiones de gasolina que incluirán una unidad 1.5 TSI de 150 CV con tecnología Mild Hybrid y un 2.0 TSI de 204 CV con tracción total de serie. El motor diésel elegido es el 2.0 TDI, que se seguirá ofreciendo con 150 CV y 193 CV de potencia (este último con tracción total de serie). Todos los motores estarán disponibles únicamente con cambio automático DSG de siete velocidades.
Aunque la gran novedad va a ser el Skoda Kodiaq iV, el primer SUV híbrido enchufable de la marca. Contará con un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV como base, acompañado de un propulsor eléctrico, una batería de 25,7 kWh y una transmisión DSG de seis velocidades. Desarrollará, por tanto, 204 CV de potencia combinada y más de 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Además, ofrece carga por corriente alterna a 11 kW y carga rápida de corriente continua a 50 kW.
Además de todo lo anteriormente mencionado, el Skoda Kodiaq 2024 contará con algunas novedades en tecnología, conectividad y asistentes a la conducción. Entre lo ya confirmado destaca el Remote Park Assist, el Travel Assist con Traffic Jam Assist y Emergency Assist, el Crew Protect Assist, los nueve airbags de serie, el control de crucero predictivo y el asistente de carril adaptativo, entre otros.
