El SEAT 1400 (prueba) fue el primer modelo de la marca española, un coche que, por cierto, ya tenía el logo iluminado en las versiones más equipadas, como hacen hoy muchos vehículos (como diría un castizo, todo está inventado). Este sedán español de origen italiano era un coche de lujo en aquella España de los 50 que muy pocos se podían permitir. Pero también tiene una curiosa historia detrás: el SEAT B 1400 fue el coche de un contrabandista.

La historia del SEAT 1400 arrancó el 13 de noviembre de 1953, coincidiendo con el nacimiento de la compañía española, integrada en el Instituto Nacional de Industria. Fue el primer modelo de la marca. Más tarde apareció el 1400 A, que incrementaba la potencia hasta los 50 CV y añadía más cromados, un guiño a los coches de lujo americanos. En diciembre de 1956 llega el SEAT 1400 B, nuestro protagonista.

El SEAT 1400 B permitía al contrabandista huir rápidamente de las autoridades

El 1400 B contaba con una mecánica más potente, hasta los 58 CV, lo que le permitía alcanzar los 135 km/h, en una época donde no había autovías, el estado de muchas carreteras era deplorable y los caminos rurales eran muy comunes. De hecho, en los años 60 era habitual que los conductores equiparan sus coches con neumáticos de tacos, parecidos a los de vehículos todoterreno, cosa que también hizo el contrabandista en su SEAT 1400 B. De esta forma, podía circular a gran velocidad por caminos abruptos.

Con estas características, se entiende ahora por qué nuestro ‘amigo’ eligió la berlina de SEAT para sus actividades ilícitas, realizando viajes de ida y vuelta a Andorra constantemente. Era un coche potente, perfecto para escapar de las autoridades, en tiempos en los que la Guardia Civil no disponía de los medios que tiene ahora para cazar delincuentes. Además, la Agrupación de Tráfico se creó en 1959 y, dada la vinculación del cuerpo con el mundo rural, muchos de los vehículos que utilizaban procedían de restos de la Guerra Civil, enfocados a una conducción por terrenos exigentes.

Si te estás preguntando qué fue del SEAT 1400 B del contrabandista, debes saber que el coche todavía existe. Hace unos años, la web Lugares abandonados, que nos ha dado permiso para publicar sus fotos, difundió esta historia. Las autoridades encontraron el coche estampado contra el muro de un cobertizo, pero no al hombre, que desapareció para siempre.

Por cierto, aquí puedes ver nuestras pruebas de coches clásicos.