Hace unos meses desde Rimac declaraban que no había mercado para los hiperdeportivos eléctricos, pues la producción del Nevera, de solo 150 unidades no se había agotado. Ahora, la compañía utiliza las técnicas vistas en Bugatti, con la que se ha fusionado, para darles salida: crear una versión especial, el Rimac Nevera R.
De esta variante se producirán 40 ejemplares (que van incluidos en los de la tirada inicial) con un precio de 2,3 millones de euros antes de impuestos.
El enfoque detrás el Nevera R es sencillo: crear una máquina todavía más capaz en circuito. Para ello, se ha recurrido a los métodos habituales: darle más potencia, recortar peso y mejorar la aerodinámica.
Empezando por lo primero, su sistema de propulsión de cuatro motores aumenta su rendimiento de 1.914 a 2.017 CV. A esto se suma el hecho de que, gracias a que la batería es más pequeña (108 kWh en lugar de 120 kWh), sus prestaciones son mejores:
- 0-60 mph: 1,74 segundos
- 0-100 km/h: 1,81 segundos
- 0-200 km/h: 4,38 segundos
- 100-200 km/h: 2,46 segundos
- 0-300 km/h: 8.66 segundos
- 1⁄4 milla: 8,23 segundos
- Velocidad máxima: 412 km/h
Pero, como no todo es acelerar en línea recta, también recibe modificaciones en la carrocería para conseguir una aerodinámica optimizada. El frontal es específico, cambia el difusor trasero y la zaga está coronada por un alerón fijo de gran tamaño. El resultado es una eficiencia aerodinámica un 10% mayor y la capacidad de generar 400 kg de carga aerodinámica cuando va a 350 km/h.
Mate Rimac, CEO de Rimac, ha declarado: “Cuando desarrollamos el Nevera, una parte importante del encargo era que debería ser un Gran Turismo. Nos aseguramos de que fuera espacioso, cómodo y finamente equilibrado entre emocionante y accesible. Al final, lo que logramos logró ese equilibrio perfecto; un automóvil de alto rendimiento que batirá récords y que podría establecer nuevos puntos de referencia en Nürburgring Nordschleife y recorrer cómodamente miles de kilómetros a través de continentes. Fue un momento decisivo en el desempeño automotriz, el primer hipercoche totalmente eléctrico de producción del mundo, que lidera por sí solo una nueva generación”.
Y añade: “Pero nos adaptamos incansablemente a los deseos de los clientes, y muchos buscaban un automóvil que realmente enfatizara la capacidad de giro del Nevera, utilizando toda la tecnología avanzada a bordo. Respondimos con el Nevera R: todo el ADN del Nevera que batió récords, pero más ligero, más rápido y más enfocado”.
