Ser el CEO de una compañía como Bugatti-Rimac (recordemos que hace un tiempo que se unieron) tiene que tener sus ventajas. Una, por ejemplo, es la de poder disfrutar de los propios coches que desarrollas. Eso sí, Mate Rimac no ha sido el primero en recibir su propio Rimac Nevera, aunque ahora que lo tiene en su poder seguramente no le habrá importado esperar.

Ha compartido en su página de Facebook bastante material mostrando no solo el vehículo en sí, si no imágenes de cómo ha sido todo su proceso de producción.

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La carrocería de fibra de carbono expuesta es principalmente de un tono granate, aunque hay secciones en las que el carbono no cuenta con tinte alguno. Luce detalles como la bandera croata (de donde es Mate y la propia Rimac) en los retrovisores y el nombre del modelo e tono rojo vívido en los laterales.

Mate Rimac Rimac Nevera

El interior presenta tapicería en Alcantara negro y rojo, con las costuras de contraste en este último color, que también da forma al retrato de una mujer en el salpicadero. Además, en los asientos están bordados ‘M8’ y ‘K8’, que en inglés suenan como ‘Mate’ y ‘Kate’, el nombre del CEO y el de su mujer.

A pesar de ser el jefe, su Nevera es exactamente igual al resto en términos mecánicos, lo que no está mal si tenemos en cuenta que actualmente cuenta con el récord absoluto en Nürburgring para un coche eléctrico gracias a un crono de 7:05.298.

Mate Rimac Rimac Nevera

Emplea un sistema de propulsión conformado por cuatro motores que desarrollan una potencia conjunta de 1.914 CV y un par máximo de 2.360 Nm, suficiente como para lanzarle de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos y para alcanzar una velocidad máxima de 421 km/h. Además, monta una batería de 120 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de unos 490 km.

Como se puede ver en el vídeo, el Rimac Nevera de Mate Rimac es el número 13 de los únicos 150 ejemplares que está previsto que se produzcan. Cada uno de ellos tiene un precio de partida de casi 2 millones de euros, aunque como suele ser habitual en este tipo de automóviles, las opciones personalización y los extras suelen hacer que el montante final siempre sea más elevado.

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