Con el Range Rover Sport SV la marca eleva el techo del SUV, puesto que se trata de la cara más potente de la historia del modelo. Además, gracias a la microhibridación, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
Su imagen es fácilmente reconocible, pues mantiene la mayoría de los rasgos del todocamino, que se actualizó recientemente, pero agrega algunos detalles de corte más deportivo. El paragolpes tiene mayores entradas de aire para mejorar aerodinámica y refrigeración, las llantas alcanzan las 23 pulgadas (opcionalmente pueden ser de fibra de carbono) y exhibe cuatro salidas de escape.
Como tope de gama que es, en el interior cuenta con todo lo que puede ofrecer. Dispone del conocido sistema Pivi Pro de Land Rover con una pantalla de 13,1 pulgadas, de asientos delanteros calefactables con función de masaje y capaces de vibrar al son de la música gracias al sistema BASS (Body and Soul Seat), de un equipo de audio Meridian con 29 altavoces y 1430 W y opcionalmente la tapicería puede ser de un tejido impreso en 3D, Ultrafabrics.
Emplea un sistema de propulsión microhíbrido cuyo corazón es un bloque 4.4 V8 biturbo que desarrolla 635 CV y 750 Nm de par. El sistema MHEV de 48V ayuda a contener el consumo y las emisiones en un 15%, y también aporta 175 Nm que asisten en las aceleraciones.
Redondea el conjunto una transmisión automática ZF de ocho marchas y un sistema de tracción integral, para pasar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y lograr una velocidad punta de 290 km/h.
De detenerlo se encargan los frenos carbocerámicos Brembo con discos de 440 mm y 390 mm de diámetro (Dual-Cast de 420 mm y 390 mm de manera opcional), de la tracción se ocupan los neumáticos Michelin Pilot Sport y del comportamiento en curva da cuenta la suspensión neumática 6D Dynamics, que contrarresta los cabeceos y puede rebajar la altura del conjunto hasta en 25 mm.
Como no podía ser de otra manera, el compendio de asistentes de conducción de los que dispone es muy amplio: Asistente de Colisión Trasera, Frenada de Emergencia, Asistente de Cambio Involuntario de Carril, Control de Crucero Adaptativo con asistencia a la dirección, Reconocimiento de Señales de Tráfico y Driver Condition Response.
Geraldine Ingham, Managing Director de Range Rover, ha declarado: “El nuevo Range Rover Sport SV ejemplifica la filosofía de Range Rover, no solo como una audaz evolución más allá de su predecesor, el Range Rover Sport SVR, sino también en el enfoque personalizado que estamos adoptando con nuestros clientes más exigentes”.
El Range Rover Sport SV ya está disponible desde 237.000 euros.