El BYD Atto 2 es el modelo de acceso a la marca china, un coche eléctrico que se sitúa justo por debajo del (prueba) BYD Atto 3. Por tanto, entra de lleno en el segmento B. Se trata del producto más importante de la compañía asiática, ya que es el más vendido desde que llegó al mercado. En lo que va de año, acumula un total de 8.425 pedidos. Esta es nuestra prueba en vídeo del BYD Atto 2 Comfort 2026.

Como decimos, el SUV eléctrico de BYD está integrado en el segmento B, ya que mide 4,31 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,67 metros de alto. El diseño exterior no presenta ninguna novedad y sigue un lenguaje estilístico similar al que emplea la marca en otros modelos.

Está construido sobre la e-Platform 3.0 y eso le permite ofrecer un piso completamente plano en el interior. Un interior, por otra parte, donde el espacio es generoso, especialmente, en las plazas traseras, con un maletero de 400 litros ampliables a 1.340 litros si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.

En el salpicadero encontramos un cuadro de mandos digital que proyecta la información más relevante y una pantalla táctil de 12,8 pulgadas donde se integra el sistema de infoentretenimiento. Todo se maneja de manera sencilla y la única pega es la ausencia de algún que otro botón físico.

Entrando en el apartado mecánico, el BYD Atto 2 2026 está disponible con motores 100% eléctricos e híbrido enchufable. La versión que probamos nosotros corresponde a la eléctrica.

A su vez, el Atto 2 eléctrico se ofrece con dos motorizaciones: una de 177 CV disponible con los acabados Active y Boost, asociado a una batería de 45,1 kWh que arroja 312 kilómetros de autonomía, y otra de 204 CV y batería de 64,8 kWh que le proporciona 430 kilómetros de autonomía, únicamente con el acabado Comfort, que es la opción que te mostramos en esta prueba en vídeo.

La ventaja de la batería grande, además de la autonomía, es que admite una potencia de carga de hasta 155 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en 25 minutos, mientras que la pequeña se conforma con 65 kW, necesitando 37 minutos para completar el mismo proceso. Ambas cargan a 11 kW en corriente alterna, tienen bomba de calor y función V2L.

Si quieres conocer todos los detalles de este SUV eléctrico chino, así como su precio, no te pierdas nuestra prueba en vídeo del BYD Atto 2 2026.