La firma de Wolfsburgo ha presentado la segunda generación de su exitoso SUV. El nuevo Volkswagen T-Roc 2026 llega con una imagen totalmente renovada que se inspira en los últimos todocamino del configurador: el Tiguan y el Tayron (te dejo la prueba en vídeo del Tayron 2025 PHEV), pero también del Passat.
La verdad es que su diseño exterior gana enteros con unos faros más afilados y un logotipo iluminado, igual que el listón que lo une con los faros -lo mismo ocurre con los pilotos traseros-. Además, si equipa el acabado R-Line, como es el caso de la unidad de pruebas de este vídeo, adopta una moldura en negro y detalles que enfatizan su aspecto deportivo.
La guinda la ponen las llantas de hasta 20" y las molduras en negro que recorren los bajos del vehículo, dándole un toque más campero.
Pero no solo se ha conseguido que esta segunda generación sea más atractiva, que lo es, sino también se ha logrado reducir el coeficiente aerodinámico de 0,34 a 0,29.
El interior también es totalmente nuevo. De él destacaría los buenos materiales escogidos, cosa de lo que carecía cuando salió a la venta en 2017. Por ello ha mejorado en calidad tanto percibida como al tacto.
Del apartado tecnológico se encarga un cuadro de instrumentos digital de 10" y la pantalla del sistema de infoentretenimiento, que puede ser de 10,4 o de 12,9". También la pequeña pantalla del selector de la consola central que estrenó el Tiguan (te dejo la prueba en vídeo del Tiguan 2024 2.0 TDI 150 y 193 CV 4Motion).
En el configurador ya no encontrarás ni opciones de gasolina ni diésel, solo con hibridación, ya sea ligera, como el 1.5 eTSI de 150 CV de esta prueba del nuevo Volkswagen T-Roc 2026 o con sistema autorrecargable.
Su precio parte de 34.285 € con la motorización de 116 CV mildhybrid, que también le corresponde la etiqueta ECO. Pero si el elegido es el que puedes ver en el vídeo, con su acabado R-line, la factura asciende a 42.400 euros.
