Great Wall Motor es otra de las marcas chinas que no paran de llegar a España. Debuta con el ORA 5, un SUV compacto destinado al segmento SUV-C con diferentes tecnologías de propulsión (gasolina, híbrida y eléctrica) y, como es habitual en los vehículos chinos, un equipamiento muy elevado. Ya hicimos la prueba en vídeo del Ora 5 eléctrico y ahora es el turno del GWM Ora 5 HEV, el híbrido no enchufable.
Estamos ante un todocamino de 4,47 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,64 de altura, con una distancia entre ejes de 2,72 metros. Tiene un lenguaje de diseño inspirado en la naturaleza, según la marca china, caracterizado por formas redondeadas, limpias y definidas.
Al pasar al interior del GWM ORA 5 encontramos el habitual diseño de los automóviles chinos. El salpicadero tiene un diseño horizontal y sencillo, con dos grandes pantallas digitales, una de 10,25 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia con procesador Qualcomm Snapdragon 8155P de 7 nm y 16 GB de memoria RAM.
La habitabilidad es normal para un vehículo de este tamaño, lo suficiente para cuatro adultos viajen con comodidad. La calidad de los acabados es correcta, con plásticos duros y otros blandos pero, en general, la sensación que transmite el ORA 5 híbrido es buena. La principal pega que se le puede hacer es que la capacidad del maletero en esta versión electrificada apenas ofrece 390 litros. El de gasolina y el eléctrico llegan hasta los 422 litros.
Nosotros hemos probado la variante híbrida del GWM ORA 5, que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros de 160 CV con otro eléctrico para alcanzar una potencia total de 223 CV. Va unido a un cambio automático de doble embrague y siete relaciones.
En cuanto al equipamiento, el ORA 5 está disponible con dos niveles: Explore y Advance. De serie, la dotación es muy completa, como ocurre con los coches chinos, e incluye elementos como llantas de aleación de 18 pulgadas, barras de techo, asientos delanteros con calefacción y, en el caso del conductor con regulación eléctrica, climatizador automático, CarPlay y Android Auto inalámbricos y navegación, además de más de 20 funciones inteligentes de asistencia al conductor de nivel 2.
Para conocer todos los detalles de este interesante SUV chino, como su precio competitivo, no te pierdas nuestra prueba en vídeo del GWM ORA 5.
