El pasado mes de marzo desembarcó en España la marca Geely, uno de los gigantes de la automoción china, marcando así un nuevo paso en su expansión por Europa Occidental. El mercado español desempeñará un papel clave en esta fase para una firma asiática cuyo enfoque se articula en torno a pilares como la tecnología, la seguridad y la sostenibilidad. Nosotros ya hemos podrido probar el Geely Starray EM-i.

Se trata de uno de los tres modelos que introduce la marca china en España, junto con el Geely E5 y el Geely E2 (prueba) El Starray EM-i mide 4,74 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,68 metros de alto, con una batalla de 2,65 metros.

Uno de los aspectos más destacables del SUV chino es su interior. El espacio es muy bueno para los pasajeros, especialmente en las plazas traseras, en las que dos adultos de hasta 1,90 metros viajan con total comodidad, con asientos muy confortables, gracias a una espuma más blanda. El maletero tiene un volumen de 528 litros.

El salpicadero tiene el diseño habitual en muchos vehículos chinos: tiene una instrumentación de 10,2 pulgadas sin opciones de personalización y una pantalla para el sistema multimedia de 15,4 pulgadas desde la que se manejan prácticamente todos los sistemas del vehículo. Este sistema multimedia es compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables. Además, hay disponible un sistema que proyecta información directamente en el parabrisas.

En cuanto al sistema de propulsión, el Geely Starray EM-i recurre a una mecánica híbrida enchufable con la tecnología EM-i de Geely. Combina un motor de gasolina de alta eficiencia desarrollado por Horse Powertrain (empresa conjunta de Geely y Renault) con sede en España, y otro eléctrico de 160 kW. La potencia conjunta alcanza los 262 CV.

El grupo propulsor se puede asociar a dos baterías, de 18,4 kWh y 29,8 kWh, ambas con química LFP. La primera ofrece una autonomía máxima de 83 kilómetros y la grande alcanza los 136 kilómetros con una recarga. La autonomía combinada puede ser de hasta 943 kilómetros (WLTP). Los dos acumuladores se pueden cargar en corriente alterna a 6,6 kW, mientras que en corriente continua admite 30 kW de potencia la pequeña y 60 kW la grande.

Si quieres conocer todos los detalles de este nuevo SUV chino híbrido enchufable, no te pierdas nuestra prueba en vídeo del Geely Starray EM-i.