Todavía falta para que conozcamos de manera oficial al Porsche Cayenne 2022, pero el todocamino ya tiene una carta de presentación de primer nivel: empleando una versión de alto rendimiento en su carrocería coupé ha establecido un récord de Nürburgring al conseguir una vuelta al trazado en 7:38.925 minutos.
TechArt le extrae hasta 740 CV al Porsche Cayenne
Es el mejor crono en la categoría de vehículos SUV, todoterreno, furgonetas y pick-up; y se consiguió el pasado 14 de junio, con la pista seca, una temperatura ambiente de 23 grados y de 46 grados en el asfalto. Era una unidad prácticamente de serie, equipada con los neumáticos Pirelli P Zero Corsa de 22 pulgadas que montará de fábrica y con las únicas modificaciones del asiento de competición y las barras antivuelco para proteger al piloto.
Lars Kern, piloto que ha participado en el desarrollo del modelo y artífice del récord, señala: “Durante los primeros metros del Nordschleife en este Cayenne, tenía que mirar alrededor para estar realmente seguro de que iba sentado en un espacioso SUV. La precisión de la dirección y la increíble estabilidad del eje trasero me daban mucha confianza en la sección de Hatzenbach. En los bruscos cambios de dirección en curvas rápidas, como los que se producen entre Hohe Acht y Eiskurve, no se acusa el balanceo ni la tendencia al subviraje. Incluso en esta zona tan técnica, el Cayenne es un vehículo fácil de controlar. Normalmente, las ruedas despegan del asfalto en los rasantes de Pflanzgarten I y II, pero con el Porsche la sensación es suave y tranquila. Aunque se produce un largo recorrido de la suspensión, la carrocería se mantiene firme y controlada. El grupo propulsor ofrece también una impresión sensacional, con mucha potencia cuando se solicita y unos cambios de marcha perfectos”.
Respecto a la versión utilizada, apenas se han dado datos, solo las escasas pinceladas que ha dado Stefan Weckbach, Vicepresidente de la Gama Cayenne: “Esta versión del Cayenne tiene un rendimiento excelente. Durante su desarrollo nos hemos centrado en conseguir las mejores prestaciones en carretera. La unidad con la que hemos batido el récord está basada en una variante Cayenne Turbo Coupé, aunque con un diseño que busca la máxima dinámica longitudinal y transversal. Su récord en Nürburgring confirma las aptitudes de este nuevo SUV de altas prestaciones. Además, tiene la típica versatilidad todoterreno del Cayenne, con un alto grado de confort de marcha y unas características muy adecuadas para el uso diario”.