Poco a poco cada vez más marcas empiezan a apostar, aunque sea de manera tímida, por la tecnología del hidrógeno. Opel ya ha presentado con anterioridad algún modelo de esta naturaleza, pero en el IAA Transportation ha mostrado al público el Opel Movano HYDROGEN.
A nivel diseño es igual que las versiones térmicas del modelo, así como de la eléctrica de baterías, pero presenta una mecánica que busca aunar lo mejor de ambos mundos.
Emplea un sistema de propulsión con 110 kW (150 CV) de potencia y un par máximo de 410 Nm. Cuenta con una batería de 11 kWh, pero que se utiliza para proporcionar asistencia en momentos como el arranque o las aceleraciones.
Lo que mueve al vehículo es el hidrógeno, que le otorga una autonomía de más de 500 km según el ciclo WLTP. Lo mejor es que, aunque no se ha concretado la capacidad de su depósito, Opel ha confirmado que se puede repostar al completo en menos de 5 minutos.
Florian Huettl, CEO de Opel, ha declarado: “El año pasado vendimos más de 125.000 vehículos comerciales ligeros en todo el mundo y logramos aumentar sustancialmente nuestras ventas de LCV eléctricos de batería en un 41%. Queremos continuar con este éxito en nuestro negocio de vehículos comerciales ligeros. Para ello, estamos presentando nuevos productos que marcan tendencia para nuestros clientes aquí en Hannover”.
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“Por primera vez, ofreceremos el miembro más grande de la familia LCV de Opel como un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno. En 2021, lanzamos el Opel Vivaro HYDROGEN, el primer transportador de hidrógeno de un fabricante de vehículos. Hoy, con la introducción del Movano HYDROGEN, estamos dando el siguiente paso y creando una oferta aún más fuerte”, añade.
“Obviamente, nuestro recién llegado hereda todas las virtudes de sus hermanos eléctricos de batería y diésel. El nuevo Movano tiene todo lo que necesita para satisfacer las demandas de nuestros clientes, incluso si necesitan transportar un Rocks Electric”, concluye.
