Anunciado a finales del año pasado, hoy entran en vigor los nuevos límites de velocidad en ciudad, mucho más restrictivos que antes y que regulan la velocidad máxima permitida en función de las condiciones de cada vía.

Tráfico 30: la guía para adaptarse a los nuevos límites de velocidad en la ciudad

Quedan establecidos según las modificaciones que el Real Decreto 970/2020 aplica al Reglamento General de Circulación, que reconoce tres límites genéricos distintos:

  • Límite de 20 km/h: para vías urbanas con plataforma única de calzada y acera
  • Límite de 30 km/h: para vías urbanas con un único carril por sentido de circulación (las más habituales dentro de las ciudades, entre el 60 y el 70% de las calles según datos de la DGT)
  • Límite de 50 km/h: el límite conocido hasta ahora solo se mantiene en vías urbanas que cuenten con dos o más carriles por sentido de circulación

Solo se registra (por el momento) una excepción para esta norma, que queda limitada a los vehículos de transporte de mercancías peligrosas en las vías con dos o más carriles por sentido de circulación, por las que solo podrán circular a 40 km/h en lugar de a los 50 km/h estándar. Eso sí, los ayuntamientos, siempre que lo señalen de forma específica, podrán rebajar los límites y aumentar hasta 50 km/h la velocidad en vías de un único carril.

Las sanciones por no cumplir con los nuevos límites irán desde los 100 a los 600 euros y estarán catalogadas por tramos que señalarán las infracciones como graves o muy graves.

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