El pasado 14 de agosto Pininfarina mostraba al mundo un nuevo one-off, el Pininfarina Battista Targamerica, el único Battista con techo targa que se va a fabricar. Unos meses más tarde se ha desvelado quién es su dueño: nada menos que Michael Jordan, leyenda del baloncesto y por muchos considerados como el GOAT (Greatest of All Time, el mejor de todos los tiempos).
En la presentación del bólido, Paolo Dellachà, director ejecutivo de Automobili Pininfarina, dijo: “Este es un momento fundamental: entregar nuestro primer vehículo único construido para un cliente. Battista Targamerica, como ningún otro vehículo antes, demuestra las infinitas posibilidades que nuestro equipo altamente calificado puede diseñar y diseñar. Nuestros artesanos de talla mundial han creado algo realmente especial: el primer hipercoche eléctrico descapotable diseñado específicamente según las especificaciones de un cliente muy exigente”.
Pininfarina Battista Edizione Nino Farina, tributo al pasado
Y vaya si lo es, pues tanto dentro como fuera de la cancha MJ siempre ha tenido la fama de no conformarse nunca. Buena muestra de ellos es la colección de coches de Michael Jordan, que ahora acaba de sumar uno de sus representantes más caros.
El ejemplar en cuestión luce una carrocería acabada en Argento Liquido Gloss combinado con algunos acentos en Iconica Blu Gloss. Este combo no es algo fortuito, si no que se inspira en el Ferrari Testarossa Spider que la compañía creó en 1986 para Gianni Agnelli. También las llantas son específicas para esta unidad.
En el interior el cuero es el protagonista, estando presente tanto en tono negro como en marrón. Hay un detalle que, visto ahora en perspectiva, daba una pista de que el dueño podría sr Jordan: un portapuros.
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Éste, hecho a medida, está formado por una vitrina hecha a medida de aluminio y cristal, puede contener hasta tres puros y dispone de un sistema de iluminación que va a juego con el color del modo de conducción seleccionado.
A nivel mecánico el Pininfarina Battista Targamerica de Michael Jordan no tiene cambios: emplea un sistema de propulsión formado por cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia de 1.900 CV y un par máximo de 2.340 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos y alcanzar una punta de más de 300 km/h.
