McLaren Automotive anunció que llevaría al Salón de Ginebra 2014 su última novedad: el McLaren 650S. Pues bien, pocos días antes del inicio de la cita suiza, la firma de Woking ha difundido la información, a falta de las prestaciones y precio, y las fotos correspondientes al nuevo superdeportivo, que nace como resultado de competir y ganar durante 50 años en los deportes del motor más importantes.
Como informa McLaren, el 650S, que estará disponible tanto en versión coupé como en descapotable –con techo duro retráctil-, ha ‘aprendido’ de sus dos hermanos: el MP4-12C y P1. De hecho, el 650S ha sido desarrollado a partir del primero –el interior es idéntico- y ha tomado el diseño de la parte frontal del segundo. La zaga también es muy parecida a la del modelo de acceso de la gama, a excepción del aditamento aerodinámico similar a la versión de carreras del 12C de la categoría GT3.
Y hablando de aerodinámica… El McLaren 650S equipa numerosos cambios para superar al MP4-12C. Para ello el paragolpes delantero mejora la carga aerodinámica y los virajes. Asimismo, el ‘downforce’ ha aumentado en un 24% y el ‘Airbrake’ ahora se despliega automáticamente en las situaciones que requieren mayor estabilidad en la zaga.
Bajo la tapa del motor encontramos el conocido bloque V8 biturbo de 3,8 litros capaz de rendir 641 CV (650 PS, de ahí parte de su denominación) para la ocasión, 16 más que el propulsor del MP4. Por cierto, la ‘S’ hace referencia a ‘Sport’.
Para mejorar la respuesta se ha modificado el chasis adaptativo ‘ProActive Chassis Control’ y sus tres programas: ‘Normal’, ‘Sport’ y ‘Track’. McLaren ha informado de que “los cambios se notan especialmente en el modo Sport”.
El McLaren 650S equipa sistema de navegación por satélite IRIS, radio digital DAB, Bluetooth, inmovilización inalámbrica y control por voz. Además, de forma opcional, puede montar cámara trasera e interior con más elementos realizados en fibra de carbono.
El McLaren 650S, que se dará a conocer el próximo 4 de marzo, día en el que abre la famosa feria suiza, en el stand 1240 del pabellón 1, dejará aún espacio al McLaren de acceso, el conocido hasta ahora como P13.
