Si alguien sabe de conducción es una persona que ha ganado cuatro títulos de Fórmula 1, eso es impepinable. Ese es Max Verstappen (o Alain Prost), que en una charla junto a Chris Harris a bordo de un Ford RS200, el piloto de Red Bull ha criticado los coches de tracción delantera. "Creo que es muy aburrido. Para mí, es como la anticonducción. A veces he conducido en el simulador. Es como lo peor".
Personalmente, sí, prefiero los coches de propulsión. Te habla el orgulloso propietario de un Toyota GR86 que previamente tuvo un (historia) Toyota MR2. Pero también una persona que le encanta ir rápido con un (prueba) Renault Mégane RS Ultime, un (prueba) Volkswagen Golf GTI o un (prueba) Honda Civic Type R FL5. Todo coche tiene su encanto.
Precisamente este coche es el que probó cuando su monoplaza era impulsado por motores Honda. En aquel momento seguro que no le pareció tan aburrido un coche de tracción delantera. También es verdad que vendió el Honda Civic Type-R de la generación anterior que tenía como coche de calle, aunque la finalidad fue solidaria -¿o para quitarse un coche con tracción en las ruedas equivocadas, como dice Harris?-.
Ahora, como el nuevo tren motriz de su Red Bull será codesarrollado por Ford a partir de 2026, las alabanzas irán por esos derroteros. Y las primeras han venido con la prueba del Ford Mustang GTD. Pero, ¿qué pensará Verstappen del Ford Fiesta ST y del Focus ST? Para nosotros, dos coches de tracción delantera muy divertidos.
¿Y qué opinará de las dos primeras generaciones del Ford Focus RS, con la tracción delante, o del último Focus RS, con tracción a las cuatro ruedas? Le dejamos a Max la comparativa de las tres generaciones del Ford Focus RS, por si cambia de idea.