Ahora que la firma japonesa ha presentado el Toyota GRMN Yaris, es un buen momento para repasar qué otros vehículos de la compañía han lucido este peculiar apellido. Por eso te traemos un reportaje con los 9 deportivos GRMN de Toyota. Coches que en todos los casos se han fabricado en cantidades limitadas y que difícilmente verás circulando por Europa.
Sobre todo porque solo uno de estos deportivos de Toyota se ha comercializado fuera de Japón. El resto son vehículos destinados a los aficionados y coleccionistas del mercado local. Incluso hay uno que es tan raro y especial que solo está disponible para la cúpula de Toyota y su mandamás, Akio Toyoda.
Pero, ¿qué significa eso de GRMN? Son las siglas de Gazoo Racing Masters of Nürburgring, con las que la filial deportiva de la marca identifica sus vehículos más radicales. Estos vehículos están en la cúspide de la gama de Gazoo Racing en lo que a deportividad y exclusividad se refiere.
Toyota iQ GRMN (2009 - 100 unidades)
Hemos decidido incluir al Toyota iQ GRMN, aunque se construyó en 2009, porque es un verdadero desconocido para la mayoría de aficionados fuera de Japón. Fue la primera de las dos variantes de altas prestaciones que tuvo el diminuto iQ y el primer coche de producción en serie de Toyota que lució las ahora famosas siglas GR.
Solo se fabricaron 100 unidades, todas ellas basadas en el iQ con motor de 1.33 VVT-i de 98 CV de potencia y cambio manual de seis velocidades. Contaban con multitud de componentes hechos a medida, como un chasis reforzado, unas suspensiones específicas que rebajaban la altura de la carrocería en 30 mm, unos frenos de disco sobredimensionados, unas llantas forjadas Rays de 16”…
Toyota iQ GRMN Supercharger (2012 - 100 unidades)
El segundo deportivo GRMN de Toyota es otro iQ. Se llama Toyota iQ GRMN Supercharger y fue introducido en 2012 como una edición limitada a 100 ejemplares. Presenta un kit aerodinámico para la carrocería, con paragolpes específicos, nuevas taloneras y un llamativo difusor trasero con dos salidas de escape.
Debajo del capó del iQ GRMN Supercharger encontramos el mismo 1.33 VVT-i de los iQ más potentes pero que, para la ocasión, recibió un compresor volumétrico. Un elemento con el que la potencia máxima se dispara hasta los 130 CV y 180 Nm, nada mal para un renacuajo de 990 kilogramos de peso.
Toyota Vitz GRMN Turbo (2013 - 200 unidades)
El tercer modelo de la lista es el Toyota Vitz GRMN Turbo de 2013, del que se hicieron 200 unidades. Todas ellas presentan un kit aerodinámico con paragolpes rediseñados, un difusor trasero o un discreto alerón sobre el portón del maletero. También son específicas las llantas de aleación BBS de 17” o el conjunto de frenos de disco sobredimensionados.
En el habitáculo, destacan los llamativos asientos tipo bacquet, los pedales en aluminio o el cuadro de mandos diferente con grafías especiales. Debajo del capó del Vitz GRMN Turbo encontramos un motor 1.5 de gasolina turboalimentado que produce 152 CV de potencia y 206 Nm de par. Y como todos los GRMN, dispone de un chasis reforzado, suspensiones deportivas…
Toyota Mark X GRMN (2015 - 100 unidades y 2019 - 350 unidades)
El Toyota Mark X GRMN ha tenido dos versiones: la primera en 2015 con una tirada de 100 unidades y la segunda en 2019, con 350 ejemplares más. Ambos cuentan con un chasis reforzado, suspensiones específicas con un tarado mucho más deportivo, frenos con pinzas fijas y discos más grandes, así como con un kit de carrocería que aumenta la agresividad y mejora la aerodinámica.
La versión de 2019 presenta un diseño exterior actualizado y se diferencia, entre otras cosas, porque opcionalmente podía equipar elementos como un techo fabricado con fibra de carbono. El motor en ambos casos es un 3.5 V6 atmosférico que produce 321 CV y 380 Nm de par. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial tipo Torsen.
Toyota 86 GRMN (2016 - 100 unidades)
El Toyota 86 GRMN es otra joya exclusiva del mercado japonés. Solo se hicieron 100 unidades y todas ellas equipan una serie de elementos aerodinámicos específicos, componentes de fibra de carbono, ventanas traseras de plexiglás, suspensiones diferentes, llantas de 17” con neumáticos con mayor agarre o un chasis reforzado.
Un nuevo sistema de escape, una admisión menos restrictiva y la reducción de las fricciones internas del motor permite que su mecánica 2.0 bóxer atmosférica produzca 219 CV de potencia y 217 Nm de par. Una diferencia a priori poco significativa con respecto al (prueba) GT86 contemporáneo, pero hay que tener en cuenta que este es además 45 kilogramos más ligero.
Toyota Vitz GRMN (2018 - 150 unidades)
El Vitz GRMN es el hermano exclusivo de Japón del modelo que aparece a continuación en la lista. Entre ambos hay diferencias estéticas que afectan fundamentalmente al diseño del frontal, con faros y paragolpes específicos para el Vitz. En la zaga también hay unos pilotos y un parachoques distinto, con un difusor más agresivo y una salida de escape circular situada a la derecha.
Por dentro son casi iguales salvo por algún detalle, como el pomo de la palanca de cambios. Donde no hay diferencias es a nivel mecánico, pues ambos comporten el motor 2ZR-FE de cuatro cilindros en línea y 1.797 cc. Una mecánica con un compresor volumétrico con el que desarrolla 212 CV de potencia y 250 Nm de par, que se envían al tren delantero a través de un cambio manual de seis velocidades y de un diferencial Torsen.
Toyota Yaris GRMN (2018 - 400 unidades)
El (prueba) Toyota Yaris GRMN es el ‘primo’ europeo del Vitz GRMN. Es, hasta la fecha, el único producto con el sello GRMN que ha estado disponible en Europa, donde se comercializaron un total de 400 unidades (de esas, unas cinco llegaron a nuestro país). A diferencia del Vitz, el Yaris GRMN tiene un diseño exterior que no dista mucho del que presenta un Yaris convencional de la época.
Como decía antes, ambos comparte mecánica y elementos como los llamativos asientos tipo bacquet con reposacabezas integrado y el logo GR bordado. También el volante, heredado del GT86, los pedales o incluso el cuadro de mandos.
Toyota Century GRMN (2018 - 2 unidades)
El Toyota Century GRMN es de lejos el modelo GRMN más exclusivo de cuantos se han hecho hasta hoy. Y por un muy buen motivo: solo se hicieron dos unidades (una de color blanco y otra negra) y ambas pertenecen a Toyota. Es por ello que se sabe muy poco sobre este rarísimo sedán de lujo más allá de lo que se puede apreciar a simple vista.
Toyota GRMN Yaris (2022 - 500 unidades)
El Toyota GRMN Yaris es el último producto GRMN de Toyota, un vehículo que como la inmensa mayoría, solo se ofrece en Japón. Se van a fabricar un total de 500 unidades y se comercializa con tres acabados: el de serie, el Circuit Package y el Rallye Package. Está basado en el ya de por sí radical GR Yaris y la diferencia más destacada entre ambos está en el chasis.
Y es que el GRMN Yaris tiene una estructura todavía más reforzada. Además y en función del equipamiento escogido, puede contar con diferenciales de deslizamiento limitado mecánico, con una caja de cambios con relaciones acortadas, con un embrague reforzado, con suspensiones Blistein, con una jaula de seguridad…