Hay un tipo de vehículo gusta mucho en algunos mercados como el americano y cada vez más marcas lo incluyen entre sus productos para competir con los rivales locales. Son los pick-ups y la última en adentrarse en ese segmento ha sido Kia. Lamentablemente, este nuevo modelo no lo veremos en España. Este es el nuevo Kia Tasman.
La nueva camioneta del fabricante coreano promete plantar cara a modelos como el Ford Ranger o el Toyota Hilux, con un fuerte enfoque en la practicidad y las habilidades todoterreno. Su lanzamiento está previsto para 2025 y lo hará con motores diésel y de gasolina. Primero se comercializará en Corea y luego en Australia, África y Oriente Medio.
Kia Tasman, un espectacular pick-up
El Kia Tasman presenta las proporciones clásicas de un pick-up y guarda cierto parecido estético con el Rivian R1T, sobre todo, lo ves de perfil. El lenguaje de diseño es el de los últimos lanzamientos de la marca, un estilo muy elaborado, llamativo y musculoso. Mide 5,41 metros de largo, está disponible con cabina simple y doble y tiene una altura libre al suelo que oscila entre 22,4 y 25,2 centímetros, según la versión.
Dentro encontramos un habitáculo que transmite una alta calidad de ejecución y está revestido con materiales reciclados, así como una tapicería de cuero sintético bio-PU. El salpicadero está presidido por tres paneles digitales. Uno alberga un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, otra del mismo tamaño proyecta el contenido del sistema multimedia y otra de 5 pulgadas se encarga de los controles de la climatización.
El interior cuenta con una serie de elementos que facilitan la vida a bordo, como una mesa plegable en la consola central, un compartimento de almacenamiento de 33 litros debajo de los asientos traseros y un banco trasero reclinable. Kia afirma que el espacio para la cabeza, los hombros y las piernas en la segunda fila son los mejores de su clase, gracias al diseño cuadrado del Tasman. Opcionalmente, se puede equipar un sistema de audio premium Harman Kardon de ocho altavoces.
Sólo motores de combustión sin electrificación
El Kia Tasma se lanzará con dos motores de cuatro cilindros, uno de gasolina y otor diésel. El primero de 2.5 litros con 281 CV y 421 Nm de par y el segundo un 2.2 litros con 210 CV y 441 Nm de par, ambos ligados a una transmisión automática de ocho velocidades, aunque el diésel también puede combinarse con una manual de seis velocidades. La tracción es total, aunque las versiones básicas se pueden combinar con un esquema 2WD.
Como buen todoterreno, el Tasman está preparado para hacer una conducción todoterreno. Ofrece cuatro modos de conducción (arena, barro, nieve y roca), un modelo X-Pro que agrega un diferencial de bloqueo electrónico (e-LD) y un modo X-Trek para terrenos más exigentes. Además, combina una suspensión delantera de doble horquilla con un eje trasero rígido con ballestas y amortiguadores montados verticalmente. Para mejorar el confort, Kia ha equipado amortiguadores sensibles a la frecuencia y tecnología Hydraulic Rebound Stop.
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Según la marca, el Kia Tasman anuncia una carga útil de entre 1.017 y 1.195 kg y tiene una capacidad de remolque de hasta 3.500 kg. Asimismo, la cama trasera promociona la capacidad de carga de 1.173 litros y está equipada con una serie de características funcionales, como iluminación, toma de corriente integrada, una pequeña mesa y un piso deslizante para facilitar la carga de objetos voluminosos y pesados.
