Honda Project 2&4: ¡405 kg y con motor de 215 CV de MotoGP!

Sabíamos que Honda había preparado un prototipo radical para el Salón de Frankfurt 2015 que comenzará el próximo 15 de septiembre, pero la verdad es que no esperábamos encontrarnos con un modelo tan bestia como el que acabamos de conocer. La marca ha publicado las primeras imágenes y datos del Honda Project 2&4 unos días antes de su presentación, un liviano modelo conceptual que pesa 405 kg y que está equipado con un motor tomado directamente del que utilizaba la moto de MotoGP de la marca en 2012, el RC213V.

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Con el Project 2&4, los diseñadores de la firma japonesa perseguían crear un vehículo que aunara en un mismo vehículo la “libertad que proporciona una motocicleta” con la “maniobrabilidad de un coche”. Su estética está inspirada en la del RA272 de 1965, con un aspecto minimalista e innegablemente deportivo, con un único asiento que deja al conductor “lo más cerca posible de la acción, recordando así a las sensaciones que ofrecen las motos”, tal y como ha asegurado la compañía en la nota de prensa emitida para la ocasión.

Honda Project 2&4 (3)

Como decíamos, el motor del Honda Project 2&4 no es otro que el RC213V que empleó la MotoGP de la marca en el 2012, aunque para la ocasión ha sido ligeramente modificado. Produce una potencia máxima de 215 CV a 13.000 vueltas y entrega un par motor de hasta 118 Nm, que está disponible a unas escalofriantes 10.500 rpm. Este propulsor, que tiene un régimen de giro máximo de 14.000 rpm, está ligado a una caja de cambios automática de doble embrague y seis velocidades.

Honda Project 2&4 (2)

Por ahora no han desvelado las prestaciones, pero si tenemos en cuenta que dispone de 215 CV y que arroja un peso de tan sólo 405 kg, probablemente estemos ante uno de los vehículos más rápidos del planeta, al menos en términos de aceleración. Conoceremos más detalles el próximo 15 de septiembre cuando debute en Frankfurt.

 

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Licenciado en periodismo. Crecí con una revista de coches en la mano y pensando que algún día conseguiría ser yo el que firmara los artículos. Desayuno, almuerzo, como, meriendo y ceno hablando de coches. Ahora escribo en Internet en Periodismo del Motor, pero he pasado por el papel con Motor 16 y Auto Bild 4x4. ¿Un coche? Grande, pequeño, deportivo, práctico, de tracción, de propulsión, gasolina, diésel... Me gustan todos, así que 'ponme' el que quieras.

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