Ford actualiza uno de los vehículos principales de su actual gama de modelos, que el año pasado fue el segundo coche más vendido de la marca en España tan solo superado por el Ford Puma (prueba). El renovado Ford Kuga 2024 es un importante lavado de cara sobre la tercera generación del SUV de tamaño medio, que lleva en activo desde el año 2019, introduciendo novedades en diferentes áreas, como diseño, interior, tecnología y motorizaciones.
Además, la firma del óvalo azul ha mejorado la eficiencia del Kuga, eliminando los motores diésel de la gama mecánica y actualizando su versión híbrida enchufable, que ahora ofrece una mayor autonomía eléctrica homologada. La última parte de esta renovación afecta a los niveles de acabado, integrando una nueva versión Active con un estilo más robusto y aventurero.
Nueva imagen e interior para el Ford Kuga 2024
Las novedades en cuanto a diseño se centran en el frontal, principalmente. El Kuga 2024 cuenta ahora con una nueva mirada cortesía de unos faros LED rediseñados. Van acompañados de una barra de luz LED que une cada óptica en una sola unidad y una parrilla totalmente rediseñada. Nuevo también es el diseño del parachoques, con unas formas más marcadas.
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En la zaga, el Kuga cuenta ahora con un parachoques actualizado y una nueva firma luminosa en los pilotos. Estos nuevos elementos estéticos cambian en función del nivel de acabado, con un estilo más deportivo en la versión ST-Line, un aspecto más clásico en la variante Titanium y una imagen más aventurera en el nuevo acabado Active. Ford también ha añadido dos nuevas opciones de pintura a la gama, Azul Desert Island y Verde Bursting, así como cinco nuevos diseños de llantas de aleación.
En el interior del Ford Kuga (prueba) también hay algunas novedades destacables. Ford ha simplificado el habitáculo, eliminando parte de los botones físicos, con nuevos elementos decorativos en salpicadero y paneles de puerta, y nuevos tapizados y costuras para los asientos.
Sin embargo, la gran novedad se encuentra en el apartado tecnológico. El SUV medio de la marca integra ahora el sistema de infoentretenimiento SYNC 4 con una pantalla táctil de 13,2 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. También hay nuevas soluciones de conectividad, como Apple CarPlay y Android Auto, un módem 5G, Alexa Built-in, la aplicación FordPass y un completo sistema de reconocimiento de voz que opera a través de los comandos “OK, SYNC” o “Hey, Ford”.
Renovación mecánica
El siguiente apartado donde evoluciona el Ford Kuga 2024 es en el de motorizaciones. Ford ha eliminado de la gama la versión diésel y se centra únicamente en tres propulsores. El motor de acceso a gama pasa a ser el bloque 1.5 EcoBoost de 150 CV, disponible únicamente con cambio manual de seis velocidades.
A este se suma la versión híbrida convencional con etiqueta ECO de la DGT. Combina un motor de gasolina de 2.5 litros con un propulsor eléctrico, una batería y una trasmisión automática. Desarrolla 180 CV de potencia en la versión de tracción delantera y 183 CV en el modelo con tracción total. Según Ford, puede recorrer hasta 900 kilómetros y circular hasta el 64% del tiempo en ciudad solo con electricidad.
Por último, la versión híbrida enchufable evoluciona para ofrecer mayor potencia y autonomía eléctrica. El Kuga PHEV cuenta con un motor de gasolina de 2.5 litros con un generador eléctrico, una batería y una transmisión automática. Ahora desarrolla 243 CV de potencia (antes 225 CV) y aumenta su autonomía homologada en ciclo combinado hasta los 60-69 kilómetros por carga con un consumo medio de 0,9-1,2 l/100 km.
Más tecnología y seguridad
Las mejoras continúan en el apartado tecnológico. El nuevo Kuga 2024 ofrece ahora novedades como la Navegación Conectada, la tecnología de geoperimetraje (solo en la versión híbrida enchufable) que permite cambiar el modo de conducción de forma automática al entrar en una Zona de Bajas Emisiones (ZBE), y los nuevos faros LED Dynamic Pixel con funciones como luces de carretera antideslumbrantes, luz dinámica predictiva en curvas, luz para mal tiempo, luz basada en señales y modo turista.
A todo esto hay que sumar las novedades en el área de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción. El Kuga cuenta ahora con una versión mejorada del Control de crucero adaptativo con Stop & Go y Asistente de velocidad predictiva, el asistente de intersección, una cámara de visión envolvente de 360 grados y el Asistente de frenada en marcha atrás basado en la Alerta de tráfico cruzado.
Nueva versión Active
Por último, el restyling de Ford Kuga integra por primera vez una versión Active a la gama de acabados. Este modelo se caracteriza por un estilo más robusto y aventurero, con detalles específicos como una parrilla con barras verticales acabada en negro brillante, parachoques más robustos con placas protectoras, emblemas Active, molduras plateadas en la parte inferior de las puertas y llantas de 18 y 19 pulgadas. La versión Active X añade carcasas de espejos retrovisores y barras longitudinales de techo en acabado negro, así como protectores exclusivos.
En cuanto al interior, los compradores encontrarán un tapizado exclusivo para los asientos y las alfombrillas, y un acabado de Madera Oscura en el salpicadero y los paneles de puerta. La versión Active X añade una tapicería Sensico y neo-ante en los asientos de confort ajustables en 18 vías.
Por último, los modelos Active equipados con el motor EcoBoost o Hybrid obtienen 10 mm más de altura de suspensión en el eje delantero y 5 mm más en el eje trasero. También se suma el modo de conducción Trail Drive que modifica el control de tracción y la respuesta del acelerador.
El renovado Ford Kuga 2024 seguirá fabricándose en la planta de Ford en Almussafes, Valencia. Las ventas comienzan oficialmente tras su presentación.
