Ford C-Max 2015, novedad en el Salón de París

En el Salón de París 2014 Ford mostrará varias novedades, como el recién desvelado Ford S-Max 2015 o los nuevos Ford C-Max 2015 y Grand C-Max 2015 de los que hablamos ahora. Estos dos modelos han sido sometidos a una actualización estética y tecnológica para mantenerse al día. Saldrán a la venta a principios del próximo año.

Estéticamente, encontramos muchas similitudes con los últimos productos de la firma del óvalo azul. La parrilla delantera hexagonal y los faros de aspecto ‘afilado’ se han convertido en una seña de identidad de los modelos de la marca y estos dos no iban a ser una excepción. La principal diferencia entre el C-Max 2015 y el Ford Grand C-Max 2015 radica en que el segundo es ligeramente más largo, tiene un habitáculo con capacidad para siete pasajeros y las puerta de acceso traseras son correderas en lugar de convencionales.

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La oferta de propulsores para el Ford C-Max 2015 y su hermano de gama estará compuesta por seis motores, tres diésel y cuatro de gasolina. Los tres primeros son un 1.5 TDCi con 95 o 120 CV y un 2.0 TDCi de mayor rendimiento. Los bloques de gasolina son un 1.0 EcoBoost con 100 o 125 CV y un 1.5 EcoBoost con 150 o 182 CV de potencia.

Otro de los aspectos en los que más novedades encontramos en el apartado tecnológico. El nuevo Ford C-Max incorpora un sistema anticolisiones mejorado que emplea los sensores del frontal del vehículo para detectar posibles obstáculos en la carretera y actuar con los frenos en caso de que el conductor no responda. Este sistema se complementa con el ‘Frenado Activo’, que actúa en un rango superior de velocidades y que incorpora también el control de crucero adaptativo.

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La renovada gama del Ford C-Max incorpora también el sistema SYNC2 de conectividad que se puede controlar desde una pantalla táctil de 8 pulgadas o por voz. “Hemos desarrollado SYNC 2 para que su uso resulte sencillo e intuitivo para los conductores y que se pueda alternar sin problema entre la pantalla táctil y los comandos de voz”, cuenta Christof Kellerwessel, ingeniero jefe de Ingeniería de Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Ford Europa. “Los conductores podrán controlar más sistemas in-car que nunca sin apartar los ojos en la carretera ni las manos del volante”.

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Más adelante conoceremos las tarifas de venta que tendrán estos dos modelos en nuestro país. Hasta entonces, os dejamos con la galería de imágenes.

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