Ferrari ha llamado a revisión a más de 23.000 coches en Estados Unidos, tras haber detectado un posible fallo en los frenos. La marca italiana realizó una investigación y comprobó un defecto en el tapón del depósito del líquido de freno que puede provocar una fuga del componente y, en consecuencia, una pérdida parcial o total de la capacidad de frenado.
Según la investigación, la luz de freno de algunos vehículos afectados ilumina hasta un 50% menos del nivel máximo, mientras que otros proyectan un testigo luminoso en el cuadro de instrumentos que advierten del problema.
Ferrari llama a revisión a más de 23.000 coches por un posible fallo en los frenos
La retirada afecta a una gran cantidad de modelos de Ferrari, desde 2004 hasta el actual 2022. En total, son 23.555 unidades afectadas. Concretamente, se trata de modelos del Ferrari 430 fabricados entre el 16 de marzo de 2005 y septiembre de 2010, modelos del 488 Pista entre el 1 de enero de 2019 y el 9 de noviembre de 2020, el F60 America construido entre el 19 de junio de 2015 y el 23 de septiembre de 2016, ejemplares del 612 Scaglietti, construido entre el 30 de marzo de 2004 y el 28 de febrero de 2011, el 812 producidos entre el 27 de septiembre de 2017 y 22 de julio de 2022 y las unidades del California producidas del 13 de febrero de 2009 al 23 de octubre de 2017.
Otros modelos afectados por el fallo en los frenos son el F12 construido del 10 de diciembre de 2012 al 19 de julio de 2017, los modelos F8, del 2 de agosto de 2019 al 22 de julio de 2022, unidades del FF fabricadas del 1 de septiembre de 2011 al 24 de marzo de 2016, los modelos GTC4Lusso construidos entre el 19 de julio de 2016 y el 24 de julio de 2020, modelos de LaFerrari producidos desde el 25 de julio de 2013 hasta el 5 de diciembre de 2017, el Portofino fabricado desde el 9 de abril de 2018 hasta el 21 de julio de 2022 y el Roma producido entre el 12 de mayo de 2020 y el 15 de julio de 2022.
Ferrari resolverá el problema reemplazando la tapa del depósito de líquido de frenos y actualizando el software en los vehículos afectados para proporcionar una advertencia diferente si el vehículo pierde suficiente líquido de frenos. Tanto los concesionarios como los propietarios serán notificados de la retirada el 24 de septiembre de 2022.