DS ha estado trabajando estos últimos años en mantener una gama de vehículos actualizada. En línea con los ambiciosos objetivos de Stellantis, la firma premium francesa está introduciendo versiones electrificadas en todos sus modelos, incluyendo tanto coches eléctricos como híbridos enchufables. La última novedad es el DS 3 Hybrid, una versión microhíbrida con etiqueta ECO que mejora aún más la eficiencia del modelo de acceso a gama.
La versión Hybrid convivirá con motorizaciones diésel y de gasolina dentro de la oferta mecánica del DS 3. Pero también lo hará con la variante eléctrica E-Tense que anuncia hasta 400 kilómetros de autonomía por carga. De este modo, en la gama DS 3 puedes encontrar actualmente versiones con etiqueta C, ECO y Cero Emisiones de la DGT, adaptadas así a las necesidades de un público más amplio.
Nuevo DS 3 Hybrid, la versión híbrida ligera del crossover francés
El DS 3 Hybrid se basa en un sistema de propulsión híbrido ligero de nuevo desarrollo que Stellantis está implementando en otros modelos de marcas como Peugeot, Opel o Jeep. Esta motorización se basa en una versión mejorada del propulsor tricilíndrico de gasolina de 1.2 litros, que ahora desarrolla 136 CV de potencia y 230 Nm de par.
DS 3 2023: adiós al apellido ‘Crossback’ en esta profunda renovación
El bloque de gasolina va ligado a una caja de cambios automática e-DCS6 de doble embrague y seis velocidades donde se integra el motor eléctrico, el inversor y el convertidor, lo que, según el fabricante, “ahora espacio y masa”.
El motor eléctrico genera una potencia de 21 kW (28 CV) con 55 Nm de par, y está alimentado por una batería de iones de litio “autorrecargable” con una capacidad energética de 0,9 kWh. El conjunto permite al DS 3 Hybrid pasar de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, lo que equivale a una reducción de 1,2 segundos en comparación con el motor PureTech 130 automático de gasolina.
Según DS, este sistema de propulsión híbrido ligera aporta una reducción de casi el 20% (1,2 litros/100 km) en el consumo medio del DS 3, así como una mejora de las emisiones de CO2 del 19% (27 g/km). En ciudad, la reducción del consumo puede llegar a ser “de hasta el 38%”, donde, según el fabricante, puede circular “durante más del 50% del tiempo” en modo eléctrico.
El nuevo DS 3 Hybrid ya está oficialmente a la venta en la red de concesionarios oficiales de la marca francesa en España desde 33.400 euros.