Cifras más propias de un hiperdeportivo. Esto es lo que cuesta un coche, una moto y un camión de competición, una tarifa que varía en función de la modalidad, lo avanzado de su tecnología o, si se trata de un prototipo o bien deriva de un vehículo de producción. Clasf España, la web de anuncios clasificados de segunda mano, nos ofrece una vista más cercana del coste que tienen este tipo de vehículos de carreras.
Obviamente, no cuesta lo mismo un monoplaza de Fórmula 1 que un coche de NASCAR o del Campeonato de Turismos. Lo mismo ocurre con las motos, siendo los prototipos de MotoGP los que tienen un coste más elevado, mientras que en los camiones hay algo más de paridad entre las dos disciplinas que han estudiado en este informe.
9 claves para saber cuánto cuesta mantener un coche
Los motivos principales por los que los vehículos de competición cuestan más que un turismo convencional de calle es por factores como el uso de materiales especializados como la fibra de carbono, el titanio o diferentes aleaciones que mantienen a raya el peso del vehículo. También se someten a pruebas de desarrollo y diseño personalizado con el objetivo de extraer las máximas prestaciones y efectividad dentro de la pista de carreras.
Además, cuentan con los últimos avances tecnológicos, ya sea en motorizaciones, aerodinámica, suspensiones, frenos y electrónica. Todos estos avances contribuyen a mejorar las prestaciones del vehículo y, en muchas ocasiones, se prueba su efectividad en competición antes de implementarlo en los coches de calle.
Pero, ¿cuánto cuesta un coche, una moto y un camión de competición?