Cuando se compra un coche de segunda mano, cada conductor tiene una serie de características en mente que valora más que otras. Sin embargo, aunque para gustos los colores, hay ciertos aspectos que son de consenso común. El ejemplo más claro es del kilometraje: cuanto menos tenga, más se valora el vehículo. Sin embargo, esto puede ser peligroso.
En automóviles modernos lo habitual es que los kilometrajes sean comedidos, algo lógico por su antigüedad, pero es en los que tienen más años, en los que por lógica la distancia recorrida tiende a ser mayor, donde se valora más que el cuentakilómetros sea menos abultado.
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Es algo que suele asociarse a un mejor estado de conservación, pero la realidad puede ser completamente distinta, ya que el tiempo pasa por todos los coches por igual, se usen o no, y si su caso es el segundo, hay más probabilidad de que no hayan recibido el mantenimiento que deben para estar plenamente operativos.
Incluso aunque un automóvil haya sido preservado en las mejores condiciones posibles (como ocurre con dueños que tienen sus colecciones en ambientes controlados), la mayoría de componentes del vehículo se echan a perder por el tiempo, sin importar que se hayan usado o no.
Las juntas de goma se degradan y pueden llegar a deshacerse, el refrigerante puede volverse ácido y “comerse” piezas, los neumáticos se cuartean, etc.
Esto, que mientras que el coche está parado puede no percibirse, se nota prácticamente al momento en cuanto un nuevo comprador se ponga a circular con ellos, provocando problemas de seguridad y averías.
En cambio, un coche usado que tenga un mayor kilometraje y se haya conducido de manera regular, seguramente tenga algunos componentes en mejor estado, puesto que, simplemente por uso y desgaste, su dueño anterior habrá tenido que cambiarlos y ahora se encuentren en mejores condiciones.
