Hay algunos compradores que tienen predilección por vehículos de una determinada nacionalidad. Los procedentes del país del sol naciente tienen muy buena fama en cuanto a fiabilidad, y a lo largo de los años también ha quedado claro que saben fabricar modelos muy excitantes y divertidos de conducir. ¿Quieres gastar poco en uno? Entonces permanece atento a este ranking de coches japoneses deportivos baratos. Eso sí, algunos de ellos quizá tengas que buscarlos en otro mercado que no sea el español.
Toyota Celica
El Celica es uno de los mejores ejemplos en lo que respecta a los coches japoneses deportivos baratos. Se trata de uno de los Toyota menos valorados de todos los tiempos, en relación a lo que merecen. Pero lo cierto es que su producción duró más de tres décadas.
No en vano, ha sido uno de los coches más rentables para la firma japonesa. Te recomendamos especialmente la versión especial GT-Four de 242 CV, desarrollada para correr en rallyes. Es considerado por muchos uno de los mejores de su época, razón por la que muchos le tienen en un pedestal.
Honda S2000
La década de los años '90 fue increíble para Honda. Comenzó de una forma espectacular, cuando la marca nipona presentó el que posiblemente se haya convertido en su modelo más icónico: el NSX. Pero años más tarde nos regalaron otra joya a todos los que nos gusta conducir.
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Hablamos, por supuesto, del (prueba) Honda S2000. Hizo su primera aparición en el año 1999 y combinaba un elegante diseño con carrocería descapotable con una calidad de construcción excelente y un precio bastante ajustado. Ahora bien, lo más destacable era su motor 2.0 de casi 250 CV y su comportamiento dinámico.
Subaru BRZ
Hace más o menos diez años dos de los gigantes de la industria automovilística japonesa, Toyota y Subaru, colaboraron en un proyecto conjunto que beneficiaría a ambas partes por igual. Nos referimos, claro, al GT86 o BRZ, dependiendo del logo que lleve en su parte frontal.
El aspecto era exactamente el mismo, pero se trataba de un deportivo con unas proporciones muy buenas y con un dinamismo capaz de ofrecer toneladas de diversión. Montaba un motor bóxer atmosférico de 200 CV combinado con un sistema de propulsión trasera y un cambio manual que te sacaban una sonrisa en cualquier situación.
Mazda MX-5
A finales de los '80, Mazda construyó un coche deportivo que cambió por completo la forma en la que otras marcas abordaban los diseños de sus modelos más prestacionales. Apodado como Miata, el (prueba) Mazda MX-5 tenía solo un objetivo: conseguir una simbiosis perfecta con su conductor.
Lo consiguió. ¿Cómo? A través de una diversión constante al volante y de un peso muy ligero, así como de motores atmosféricos, propulsión trasera y un cambio manual sublime. No era demasiado potente, pero tampoco le hacía falta. ¿El resultado? El descapotable más vendido de la Historia.
Toyota MR2
La configuración de motor central está considerada por muchos puristas como la idónea para los coches deportivos. Con el propulsor en el medio, el peso de un vehículo está distribuido de una manera más uniforme, lo que hace que sea mucho más sencillo manejarlo a alta velocidad.
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Toyota se convirtió, con el MR2, en el primer fabricante en desarrollar un deportivo de estas características. Fue presentado por primera vez en el año 1984 y su diseño en forma de cuña enamoró a muchos. Además, su peso era bastante contenido. Existieron tres generaciones, y te recomendamos especialmente las dos primeras.
Nissan 350Z
Terminamos con esta lista de coches japoneses deportivos baratos con un Nissan de la mítica saga Z. Cuando empezó el actual siglo, Nissan sabía que tenía que actualizar su gama de deportivos, pues la popularidad del 300ZX estaba cayendo en picado y necesitaban renovarse.
De esta forma, en 2003 fue presentado el 350Z, con un aspecto que rompió corazones desde el primer momento. Fue equipado con un motor V6 de 3,5 litros de cilindrada con aproximadamente 300 CV, y conducirlo era una delicia. Además, hay multitud de piezas para personalizarlo.
