¿Sabes cuáles son algunos de los más destacados coches clásicos de colección que están bien de precio? Una de las grandes barreras a la hora de decantarse por un vehículo clásico es la cantidad de dinero que tienes que pagar por él. En estos casos eso no es un problema: estas alternativas son de lo más interesantes... y a cambio de una tarifa muy razonable, según portales como Classic.com o MPGbuddy.
Ford Pinto
El primero de los coches clásicos de colección que puedes comprar a buen precio de esta lista es un Ford. Es posible que lo conozcas, aunque su fama no es buena. Se llama Pinto y es tan mítico y popular como desafortunado. Se ha convertido en un vehículo histórico debido a que montaba su depósito de combustible en la parte trasera.
Esto hizo que mucha gente muriera cuando recibía un golpe en la parte trasera, pues explotaba. Sin embargo, al tratarse de una pieza de colección debido a su fama, los precios están subiendo, pero todavía hay unidades desde unos pocos miles de euros para restaurar, o a partir de aproximadamente 10.000 euros incluso en funcionamiento.
AMC Pacer
Otro modelo clásico con un aspecto diferente y hasta controvertido es el AMC Pacer. Un coche que en este momento, de media, sale por algo menos de 14.500 euros. Su fabricación es de mediados de los años '70 y es famoso por haber aparecido en algunas películas en cine, como por ejemplo en la saga de Austin Powers.
Cuenta con una serie de motores de grandes dimensiones, incluyendo algún V8. Aun así, su consumo de combustible no era desmesurado para sus características. Se está revalorizando en los últimos tiempos debido a su aspecto retro, que despierta la nostalgia de grandes coleccionistas.
BMW 1602
Por un poco más de 20.000 euros de media es posible hacerse con uno de los BMW más míticos que han existido jamás. En su época, mediados de los '60, tanto el BMW 1600 como el 1602 fueron estupendos. Y lo cierto es que lo siguen siendo a día de hoy, en la actualidad.
Algo de su lenguaje de diseño, que representó la 'Nueva Clase' de la firma bávara, sigue siendo incluso reconocible en los modelos actuales. Bajo el capó cuenta con un bloque de gasolina de 1,6 litros y cuatro cilindros que, con su bajo peso, hace que se mueva con bastante brío.
Volkswagen Beetle
Puede que el (prueba) Volkswagen Beetle sea el modelo más importante de la historia de la marca alemana. En este momento se puede comprar, de media, por aproximadamente 17.500 euros. Si bien es cierto que existen unidades en un estado deteriorado que cuestan menos, y al contrario.
Lo mejor es que seguro que no te faltarán unidades para encontrar, pues se han comercializado más de 21 millones de ejemplares desde que se comenzó a fabricar. Los de principios de la década de los '70 son los más recomendables por precio y estado.
Reliant Robin
Es más que posible que este Reliant Robin sea el modelo más raro que te vas a encontrar en este ranking. Y diríamos que uno de los más extraños que se han fabricado jamás. Eso es precisamente lo que le convierte en una pieza de coleccioinsta. Seguro que recuerdas a Jeremy Clarkson volcando con él en Top Gear.
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Este vehículo parece, a primera vista, una broma sobre ruedas. Pero es hasta entretenido de conducir, y sin duda hay que tener mucha personalidad para hacerlo. Es uno de los coches con carrocería de fibra de vidrio más vendidos de todos los tiempos. Data de principios de los '70, tiene 40 CV de potencia y cuesta, de media, unos 7.500 euros.
Austin Mini
Terminamos con esta lista de coches clásicos de colección que están bien de precio con otro 'pequeñín', un Austin Mini más concretamente. Comenzó a venderse a finales de la década de los '50, y sin duda tenía un diseño diferencial con respecto a la mayoría de modelos que se vendían en aquella época.
Este Mini tenía motor transversal, lo que permitía un mayor espacio en el habitáculo. Las unidades más antiguas son bastante caras, pero las de finales de los '60 tienen un precio medio ligeramente superior a los 15.000 euros. El responsable de su diseño fue el famoso Alec Issigonis.
