Muchos son los que tildan al panorama automovilístico actual de anodino, soso e insulso, principalmente porque los coches contemporáneos, en su mayoría, carecen de alma. Sin embargo, hay marcas que se atreven a romper las reglas y ofrecer algo diferente. Esta diferencia nos permite calificar a estos cinco coches como futuros clásicos:

Toyota GR Yaris

Toyota ha revolucionado el sector con el nuevo Toyota GR Yaris (prueba), un coche que recoge el legado de los Subaru STI, EVO y compañía. Y es que la firma nipona se ha visto en la obligación de lanzar al mercado una variante de calle de su coche de competición para poder homologarlo.

¿El resultado final? Un deportivo con piel de utilitario que esconde un propulsor de tres cilindros y 1.6 litros capaz de erogar 261 CV de potencia -e incluso un poco más- gestionados por medio de una caja manual de seis relaciones y un sistema de tracción total de verdad de la buena llamado GR Four.

Ferrari 812 GTS

Creo que todos sabemos que no les queda demasiada vida a los V12 atmosféricos, y menos a esos que se combinan con un techo retráctil. En esta tesitura se encuentra el Ferrari 812 GTS, una creación que, pese a no contar con una producción limitada, tiene muchas papeletas para convertirse en clásico debido a su configuración.

Y es que Ferrari es una de las pocas marcas -por no decir la única- que sigue haciendo uso de motores V12 atmosféricos. Con el GTC4Lusso ya relegado, el 812 se sitúa ahora mismo -tanto en su variante Superfast como GTS- como el único portador de un 12 cilindros en "V" de la casa del Cavallino Rampante.

Mercedes-AMG GT Black Series

Éramos muchos los que pedíamos a gritos a Mercedes-AMG el regreso de la saga Black Series, y afortunadamente escucharon nuestras súplicas. Ha sido el Mercedes-AMG GT Black Series el encargado de recuperar este apellido y de una forma espectacular.

Estamos ante un coche de carreras con licencia para circular por la vía pública. Un V8 de 4.0 litros biturbo se encarga de dar vida a esta bestia concebida en el mismísimo Infierno Verde con 730 CV y 800 Nm de par.

Lamborghini Huracán STO

Lamborghini sorprendió al mundo hace escasos días de la mano del nuevo Lamborghini Huracán STO, la variante más radical del mítico superdeportivo italiano. Y es que la variante estándar del Huracán ya tiene papeletas para convertirse en un auténtico clásico debido a su V10 atmosférico, pero el STO redondea la fórmula.

Menos pesos, mejor aerodinámica y un motor soberbio son los ingredientes escogidos por los de Sant'Agata Bolognese para concebir a esta bestia de los circuitos. Sin lugar a dudas, el Huracán STO entrará en los anales de la historia.

BMW M2 CS

BMW ha decidido ofrecer como colofón del ya de por sí soberbio BMW M2 al BMW M2 CS (prueba). Se trata de la variante más pura del deportivo alemán, donde se combina un motor de seis cilindros en línea sobrealimentado por turbo con un cambio manual de seis relaciones, combinación a la que le queda un telediario.

450 CV, menos peso y una producción limitada para nuestro país de 75 unidades. El BMW M2 CS pasará a convertirse no solo en uno de los BMW más puros de todos los tiempos, sino también en un unicornio que será -y es- deseo de muchos.