Estamos acostumbrados a ver a Brabus hacer increíbles preparaciones de modelos de Mercedes, pero no tanto de Porsche. Esta vez se ha atrevido con un 911, el superdeportivo por excelencia para muchos, que lo mismo sirve para divertirse en circuito que para viajar cómodamente por autopista. Brabus ha llevado al límite al Porsche 911 Turbo S, hasta los 900 CV.
El resultado es el Brabus 900 Rocket R, que toma como base la versión Turbo S del Porsche 911. El exterior recibe un kit de carrocería muy agresivo que el preparador alemán denomina Widestar y que se compone de elementos de fibra de carbono, como el splitter delantero, las nuevas salidas de aire en los pasos de rueda y un difusor en la zaga. Todos los componentes se han optimizado en un túnel de viento y, según Brabus, el resultado es una "eficiencia aerodinámica de siguiente nivel”.
Brabus lleva al Porsche 911 Turbo S hasta los 900 CV
Otras mejoras instaladas en el deportivo alemán son las llantas forjadas Monoblock P Platinum Edition, de 21 o 22 pulgadas con diseño de cinco radios. Dentro, predomina el color negro en la mayoría de los revestimientos, con asientos deportivos tapizados con motivos hexagonales. El techo está revestido en cuero Alcantara.
Aunque lo más espectacular lo encontramos bajo el capó trasero, un motor de seis cilindros bóxer de 3.8 litros mejorado con válvulas controladas electrónicamente y dos turbocompresores más grandes y eficientes que elevan la potencia hasta los 900 CV.
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Además, cuenta con un nuevo sistema de escape deportivo de alto rendimiento fabricado en Inconel de alta calidad que hace que el motor ‘respire’ sin esfuerzo. Unido a un cambio automático, el Brabus 900 Rocket R consigue acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos, dos décimas más rápido que el 911 turbo S original.
