Lo cierto es que tampoco le hacía falta un lavado de cara al pequeño descapotable alemán porque, a pesar de... llevar en el mercado desde 2009, se mantiene fresco como el primer día. Por ello, el BMW Z4 2013 equipa ligeros cambios estéticos y alguna que otra modificación mecánica de mayor importancia.
Su carrocería monta grupos ópticos con iluminación LED y diseño tridimensional, llantas de aleación de nueva factura y colores diferentes que se encargan de vestirlo a la última. ¿Y dentro? Pues nuevos guarnecidos y una tapicería naranja para los paneles de las puertas y parte de los asientos.
Pero sin lugar a dudas, la gran novedad la encontramos en la gama de motores. El nuevo BMW Z4 estrena uno nuevo de cuatro cilindros, inyección directa y sobrealimentación. Es capaz de rendir 156 CV y entregar 240 Nm de par, con los que permiten a este BMW Z4 sDrive18i acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Unas cifras bastante interesantes a las que se suma la de su consumo medio: 6,8 l/100 km.
El BMW Z4 2013, descendiente directo del gran BMW Z1, será presentado en el Salón de Detroit 2013.
El Z4 Sdrive, empezó todo con motores de 6cil, pero algunos han sido sustituidos y en la actualidad estas son las motorizaciones disponibles:
sDrive 2.0i - 4cil - 1997cc - 184cvs
sDrive 2.8i - 4cil - 1997cc - 245cvs
sDrive 3.5i - 6cil - 2979cc - 306cvs
sDrive 3.5is - 6cil - 2979cc - 340cvs
Por lo que ya habían motores de 4 cilindros en la gama.
Y ahora por lo visto añadirán un sDrive 1.8i de 156cvs.