La firma germana ha presentado el BMW Serie 7 2026 en el Salón del Automóvil de China que se celebra en Pekín. No es un modelo completamente nuevo, sino una actualización de la actual generación lanzada en 2022, aunque incluye cambios más profundos de lo que parece. No varía su tamaño, pero sí introduce ligeros cambios estéticos y añade más equipamiento, tecnología y autonomía en las variantes eléctricas.
Hace poco se presentó el restyling del Mercedes EQS con una autonomía que se aproxima a los 1.000 kilómetros y la respuesta de BMW no ha tardado en producirse. El nuevo Serie 7 mide 5,40 metros de largo, igual que antes, y no cambia mucho por fuera. Las principales novedades son unos paragolpes rediseñados, una parrilla que se puede iluminar mediante la función Iconic Glow, faros con una nueva firma lumínica, nuevas llantas de hasta 22 pulgadas y más de 500 opciones de personalización.
En el interior incorpora el nuevo BMW Panoramic iDrive estrenado en los BMW iX3 e i3, que proyecta la información en la base del parabrisas (Panoramic Vision) y cuenta con una pantalla central de 17,9 pulgadas. La gran novedad es la inclusión, por primera vez en un Serie 7, de una segunda pantalla en el lado del pasajero con acceso a juegos, música, videollamadas, vídeo y TV, entre otras funciones.
También encontramos un volante con tecnología shy tech que hace que se iluminen solamente las funciones relevantes. El sistema multimedia emplea el nuevo sistema operativo BMW OS X, que reemplaza al anterior iDrive8 y mejora el asistente de voz, que ahora incluye IA Amazon Alexa 9. En las plazas traseras continúa la pantalla de 31,3 pulgadas BMW Theatre Screen con resolución 8K, pero ahora cuenta con nuevas funciones.
El BMW Serie 7 2026 estrena una nueva batería con más autonomía
En el apartado mecánico, el BMW Serie 7 2026 introduce cambios relevantes. La gama se compone de versiones microhíbridas, híbridas enchufables y eléctricas 100%. Las híbridas ligeras corresponden a las versiones 740 xDrive, de gasolina con 400 CV, y 740d xDrive, diésel con 313 CV. En cuanto a las PHEV, tenemos el 750e, con 489 CV, y el M760e, que alcanza los 612 CV.
En cuanto a las versiones eléctricas i7 2026, hay tres: i7 50 xDrive, con 455 CV; i7 60 xDrive, con 544 CV; e i7 M70 xDrive, con 680 CV y 1.100 Nm de par. Es la misma potencia que tenía el modelo precedente, excepto el M70 xDrive, que aumenta en 20 CV. La novedad más relevante está en la batería. Ahora utiliza la sexta generación (Gen6) de celdas con capacidad neta de 112,5 kWh que ahora la autonomía hasta 728 kilómetros en el mejor de los casos. También se incrementa la potencia de carga hasta 250 kW frente a los 195 kW de antes, bajando hasta 28 minutos el tiempo que necesita para pasar del 10 al 80% de energía.
Por último, en materia de seguridad, el BMW Serie 7 2026 equipa el paquete BMW Symbiotic Drive que estrenó el iX3, con funciones avanzadas como conducción sin manos en autopista hasta 130 km/h, conducción guiada por navegación y sistema de aparcamiento automático.
