BMW decidió estrenar la octava generación de su Serie 3 con la variante de propulsión eléctrica, el BMW i3, presentada en primavera. Ahora, después de varios meses de espera, llega el turno para la versión de combustión. El nuevo BMW Serie 3 2027 con motor de gasolina ya es una realidad.
Como era de esperar, la nueva Serie 3 de gasolina incorpora el lenguaje de diseño de la familia Neue Klasse que estrenó el BMW iX3 y el i3. No obstante, conviene resaltar que el Serie 3 y el i3 son coches distintos. La versión de combustión es un poco más estrecho y bajo: mide 4,76 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y 1,45 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,86 metros.
El BMW Serie 3 2027 adopta el concepto Neue Klasse llega
El BMW Serie 3 2027 incorpora el lenguaje de diseño Neue Klasse. El elemento más rompedor lo encontramos en el frontal, donde vemos una reinterpretación de la icónica parrilla de doble riñón y los faros gemelos. Ahora, ambas partes de fusionan en una única unidad, creando una innovadora firma luminosa. Aún más llamativo resulta este concepto en el M350 xDrive, que añade luces amarillas M, heredadas del diseño de los coches de carreras y que aportan un rasgo identificativo a los nuevos modelos BMW M Performance.
Su silueta del vehículo muestra las proporciones típicas del Serie 3, aunque ahora tiene una distancia entre ejes más larga, unos voladizos más cortos y superficies llamativas que conforman el aspecto distintivo del vehículo. En la parte trasera, el nuevo BMW Serie 3 luce una disposición de los pilotos marcadamente horizontal, mientras que los pronunciados pasos de rueda acentúan la postura ancha y deportiva de la berlina bávara. Culminan el diseño exterior unas llantas cuyo diámetro oscila entre las 18 y 20 pulgadas, y está disponible con los paquetes M Sport y M Sport Pro.
Incorpora el BMW Panoramic iDrive
Una vez dentro del nuevo BMW Serie 3, encontramos el estilo que ya hemos visto en el i3. El salpicadero tiene un diseño totalmente futurista, casi de prototipo, y el elemento más destacado es el BMW Panoramic iDrive, basado en el sistema operativo BMW Operating System X. Consta de un volante con formas achatadas, el BMW Panoramic Vision ubicado en la base del parabrisas, el Head-Up Display 3D y una pantalla central de 17,9 pulgadas con resolución 3340 x 1440 píxeles.
BMW ofrece cuatro ambientes diferentes, cada uno de los cuales presenta una selección de colores y materiales armoniosamente coordinados. Los asientos delanteros tienen regulación eléctrica, memoria y sistema Travel & Comfort de serie. Opcionalmente, se pueden incluir asientos multifunción, asientos M Sport, calefacción para los asientos traseros y equipos de sonido Harman Kardon.
Por último, el maletero ofrece 450 litros de capacidad, que es más que en el i3 eléctrico (420 litros), si bien éste cuenta con otro compartimento delante, de 31 litros.
Todos los motores tienen hibridación ligera
La gama de motores del BMW Serie 3 2027 se compone, inicialmente, de tres opciones, todas de gasolina y con hibridación suave mediante un sistema de 48 voltios: el 318, el 320 y el M350 xDrive. Más adelante, la marca alemana añadirá una versión híbrida enchufable. Los 318 y 320 equipan un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que desarrollan 156 y 211 CV, respectivamente.
En cuanto al M350 xDrive, recurre a una mecánica de seis cilindros en línea y 3.0 litros, también apoyada en un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Produce una potencia de 443 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Esta versión incorpora la función Drift Moment, que permite enviar la potencia únicamente al eje trasero para facilitar derrapes.
El nuevo BMW Serie 3 2027 se fabricará en la planta de Dingolfing, la mayor instalación de la compañía bávara en Europa. Por su parte, los motores saldrán de la fábrica de Steyr, en Austria. El libro de pedidos ya está abierto y las primeras entregas están previstas para principios del próximo año, aunque no se han anunciado los precios en España. En Alemania, el BMW 320 parte desde 54.900 euros, mientras que el M350 xDrive lo hace en 80.900 euros.