Pocas veces se está ante una oportunidad como esta: adquirir un coche que compitió en el Grupo B. porque este Lancia Delta S4 Corsa de 1985 que se subasta en Girardo & Co. fue el coche de pruebas del equipo oficial Lancia Martini Racing Team y, además, corrió en varios rallys.
Concretamente, se trata del chasis número 208, construido por Abarth en octubre de 1985 con la especificación Evoluzione completa. El equipo lo utilizó en Saint-Rémy, en el Valle de Aosta, donde el bicampeón mundial de rally, Miki Biasion, lo utilizó para probar la gama de neumáticos de invierno de Pirelli antes del Rally de Montecarlo del año siguiente.
Miki Biasion y Markku Alén condujeron este Delta S4 para probar neumáticos
Además del piloto italiano, Markku Alén también pilotó el Delta S4 Corsa durante otra prueba de neumáticos de invierno, esta vez en su Finlandia natal. Se eligieron las espesas nevadas de Laponia, que llegaban hasta las rodillas, para simular el Rally de Suecia.
Tras completar sus pruebas de fábrica, este Lancia fue asignado al equipo Jolly Club, de carácter casi oficial, y repintado con su llamativa librea ToTip en blanco, verde y naranja. Debutó en marzo de 1986 en el popular Rally 1000 Miglia, con el número uno en la parrilla de salida y pilotado por el entonces vigente campeón europeo de rally, Dario Cerrato, junto a su copiloto Giuseppe Cerri. La dupla dominó el rally y se alzó con la victoria con comodidad, por delante del otro Lancia.
Menos de un mes después, este Delta S4 volvió a la acción en el Rally Costa Smeralda, una prueba del Campeonato Europeo de Rally, mucho más prestigioso que el Rally 1000 Miglia, donde Cerrato terminó tercero en la general, por detrás del Lancia Delta S4 oficial de Henri Toivonen y el Peugeot 205 T16 oficial de Andrea Zanussi. Este fue el resultado más destacado del chasis número 208.
El chasis 208 tiene certificado Abarth Classiche
Posteriormente, Fiat matriculó este Delta S4 en Italia con la placa de Turín ‘TO 77892E’ y fue una de las piezas estrella del stand de Lancia en el Salón del Automóvil de Turín. Durante el resto de 1986, el chasis número 208 sirvió como coche de pruebas para Jolly Club en eventos de los Campeonatos de Rally de Italia, Europa y el Mundo. En 1988 se vendió a su primer propietario después de correr en rallys, quien lo cuidó con esmero durante casi tres décadas.
Tras una reconstrucción del motor realizada por reconocidos especialistas en Lancia, como Elio y Giovanni Baldi, el chasis número 208 fue adquirido por el fallecido John Campion, quien lo certificó con Abarth Classiche y reinstaló la decoración ToTip, así como un vinilo integral fácilmente removible con la decoración de prueba de fábrica de Martini Racing. Este coche sale en el conocido canal de YouTube Petrolicious, en un vídeo titulado ‘Un ballet de brutalidad’.
El Lancia Delta S4 Corsa se subasta
Tras la muerte de Campion, el Delta S4 Corsa pasó en 2020 a manos de un conocido coleccionista británico de coches de rally y de carretera del Grupo B. Restauró la decoración original del Jolly Club ToTip y lo matriculó en Reino Unido para exhibirlo en algunos eventos, como la Goodwood Speedweek, el Festival of Speed, el RallyLegend y el Rally Day.
Como ves, es un vehículo con una importante historia detrás y que no ha pasado por muchas manos. Y quienes lo han tenido, lo han cuidado muy bien. Ahora este Lancia Delta S4 Corsa se subasta para llegar a un nuevo hogar. El portal no especifica el precio, pero estamos seguros de que será alto.