Audi descataloga el R8 e-tron tras vender menos de 100 unidades

La gama del nuevo Audi R8 (prueba) incluía hasta ahora dos versiones con motor V10 atmosférico y una tercera variante 100% eléctrica. Sin embargo, debido a los malos resultados comerciales obtenidos por este último, Audi descataloga el R8 e-tron, un vehículo del que desde su introducción con la configuración de producción en el Salón de Ginebra 2015 celebrado en marzo del pasado año, tan solo han logrado comercializar menos de un centenar de ejemplares.

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Al menos eso aseguran desde Car & Driver, la publicación estadounidense, que ha podido hablar con fuentes cercanas a la compañía que aseguraron que “podían haber fabricado más de los que hicimos”. No lograron obtener una cifra concreta de las unidades producidas del desaparecido Audi R8 e-tron, simplemente indican que salieron de la cadena de montaje “menos de 100 ejemplares”.

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Esto se debe, muy probablemente, al elevado precio de venta que tenía el Audi R8 e-tron, que en Europa partía de un millón de euros. Gracias a su batería de 92 kWh, la autonomía de este modelo alcanza los 450 km al tiempo que, gracias a sus dos motores eléctricos que desarrollan 462 CV de potencia y 460 Nm de par, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, a 250 km/h.

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El descatalogado R8 e-tron fue la respuesta tardía de Audi a modelos como el Mercedes SLS AMG Electric Drive, la versión 100% eléctrica del atractivo superdeportivo de Mercedes. Este coche contaba con cuatro motores eléctricos que producían una potencia máxima combinada de más de 700 CV. Salió a la venta en 2013 con un precio de 434.000 euros en España, aunque como ha sucedido con el Audi, se cree que nunca llegaron a comercializar más de un centenar de unidades.

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