Audi Aicon Concept

Audi Aicon Concept: novedad en el Salón de Frankfurt 2017

El Audi Aicon Concept es una de las novedades de la marca para el Salón de Frankfurt 2017. Se trata de un estudio de diseño que adelanta las líneas de la imagen que tendrán los futuros vehículos de Audi en las próximas décadas, así como su avanzada tecnología de conducción totalmente autónoma, el sistema de propulsión y la suspensión.

El Salón de Frankfurt 2017 está a punto de abrir sus puertas al gran público y esperamos multitud de novedades interesantes. Entre las que podemos englobar en esta categoría encontramos al Audi Aicon Concept, el último proyecto de la firma de los cuatro aros en forma de estudio de diseño que adelanta la imagen de los futuros modelos de Audi para las próximas décadas, así como un gran repertorio tecnológico en un vehículo completamente autónomo.

Estamos ante un sedán de segmento D y cuatro puertas con configuración 2+2 que tiene una longitud de 5.444 mm, una anchura de 2.100 mm y una altura de 1.506 mm, todo ello en una distancia entre ejes de 3.470 mm, o lo que es lo mismo, 240 mm más que el nuevo Audi A8 en su configuración de carrocería larga. De su imagen exterior llama la atención su frontal, con faros camuflados, una parrilla Singleframe con la forma de los modelos actuales, pero totalmente cubierta, la ausencia de espejos retrovisores o tiradores de las puertas, un enorme techo de cristal, pasos de rueda marcados, voladizos cortos, un spoiler integrado y una zaga con un grupo óptico que sigue el mismo estilo camuflado que el delantero.

Audi Aicon Concept

Más en profundidad, podemos destacar las grandes superficies acristaladas que dan paso a la cabina, la apertura al contrario de las puertas traseras, las grandes llantas de 26 pulgadas y los grupos ópticos. Cabe mencionar que ambos cuentan con tecnología LED y que están compuestos por más de 600 píxeles en 3D, los cuales son reconstrucciones tridimensionales del símbolo de la Inteligencia Artificial de Audi, pueden adoptar casi cualquier forma y color e interactuar con los peatones.

En cuanto al interior, la ausencia de pilar B garantiza un fácil acceso a través de sus puertas traseras de estilo suicida, mientras que el habitáculo combina superficies de cristal, un techo transparente y la línea de cintura baja. Ofrece dos asientos delanteros individuales y un banco trasero integrado para dos ocupantes más. Las plazas delanteras se pueden deslizar hasta 500 mm, existe un reposapiés para descansar y se pueden ajustar para trabajar en una posición cómoda. Por otro lado, la configuración del Audi Aicon permite contar con dos maleteros con una capacidad combinada de 660 litros. Por último, un drone con un sistema de iluminación se despliega en la noche para facilitar a los ocupantes la visibilidad del camino una vez abandonan el interior.

Audi Aicon Concept

En cuanto a tecnología y conectividad se refiere, el Audi Aicon Concept equipa un asistente que reconoce los smartphones de los usuarios y activa todos los ajustes preestablecidos nada más acceder al habitáculo, ya sea el climatizador, la iluminación ambiental, la posición del asiento o el sistema de información y entretenimiento. Existen comandos de voz para controlar dichos elementos, mientras que el coche constantemente sigue los ojos de los usuarios, resaltando diferentes aspectos del vehículo en función de su necesidad o estado anímico.

El Aicon Concept, por otro lado, está equipado con un sistema de propulsión totalmente eléctrico compuesto por cuatro propulsores, los cuales son alimentados por una batería solida con más capacidad de carga de las de iones de litio, la cual se ubica bajo el suelo. Los cuatro motores ofrecen una potencia de 260 kW (350 CV) y un par motor de 550 Nm, la cual se canaliza al asfalto a través de un sistema de tracción variable quattro. Gracias a lo avanzado de este concept car, es capaz de recorrer más de 800 kilómetros con una sola carga. Además, la batería puede recargarse hasta un 80% de su capacidad en menos de 30 minutos gracias a un sistema de 800 voltios, así como compatibilidad con carga inductiva.

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