A principios de abril de 1988, Audi se propuso batir el récord de velocidad en el circuito de Nardò, en Italia, para lo cual. En su segundo intento para lograrlo, construyó una serie de prototipos como este Audi 200 Turbo Quattro Nardò 6000. No se sabe el número de unidades que construyó en total, pero sí que sirvieron para cumplir el objetivo.
Puede que, a simple vista, recuerde mucho al Audi 5000 CS ‘Talladega’ de 1986, pero tiene poco que ver. Con un motor de 2.1 litros turbo de 659 CV, este Audi era capaz de alcanzar los 350 km/h, una velocidad que hoy alcanzan muchos superdeportivos, pero que no era tan normal en aquella época, y menos en una berlina.
Audi 200 Turbo Quattro Nardò 6000: el coche más rápido del mundo en su momento
Este Audi 200 Turbo Quattro Nardò 6000 fue convenientemente preparado para batir el récord de velocidad en el circuito italiano. Contaba con un techo, capó y puertas de aluminio, partes del frontal y la zaga de la carrocería en aramida-kevlar-composite. Las ventanillas laterales eran de plástico y las llantas 7J16 de magnesio, específicas para deportes de motor, con tornillos centrales y neumáticos 18/64-16. En conjunto, la carrocería se diseñó para alcanzar coeficiente aerodinámico de 0,27.
El motor era el mismo que montaba el 5000 CS Talladega. No existe una detallada información al respecto, pero se sabe que era el clásico cinco cilindros en línea de Audi, de 2.1 litros y 20 válvulas, sobrealimentado pendiente un turbo KKK K28. La potencia total era de 659 CV a 6.200 vueltas.
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El motor estaba ligado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, sin marchas atrás y preparada para soportar velocidades de 345 km/h a 6.100 rpm, aunque el corte de inyección del motor estaba fijado en 6.500. A todo esto, hay que añadir una importante reducción de peso y una distribución de peso optimizada, con respecto al 5000 CS Talladega.
Los resultados del proyecto
Al intentar batir un récord de velocidad media, cualquier parada en boxes afecta a los números. Así, los técnicos de Audi montaron un depósito de combustible de 340 litros y se entrenó una parada con cambio de piloto, aceite de motor y neumáticos, en sólo 25 segundos.
Los resultados fueron espectaculares: una distancia de 500 kilómetros, el Audi 200 Turbo Quattro Nardò 6000 alcanzó una velocidad media de 332,317 km/h; en la distancia de 1.000 kilómetros, registró una media de 324,404 km/h.
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El coche que ves en las imágenes que ilustran este artículo corresponden a una unidad subastada en febrero del año pasado por Bonhams, cuyo precio alcanzó los 235.5750 euros.