Hace poco, te hablamos del Deformis 10, un prototipo basado en los diez coches más feos del mundo y que, realmente, no resultaba muy favorecido. Pero este Ark Zero EV no se queda muy atrás.

Ark es una empresa londinense de movilidad eléctrica que ha desarrollado este Zero EV, un vehículo a medio camino entre un cuadriciclo eléctrico y un ‘kei car’ al estilo japonés, que sigue el mismo concepto del Citroën Ami o el Renault Twizy. Este tipo de microcoches cero emisiones empiezan a despertar cada vez más interés y es posible que proliferen en los próximos años.

Ark Zero EV, el coche más estrecho, barato y, quizá, feo del mundo

Ark Zero EV

Por ahora, el Ark Zero EV sólo está disponible en el Reino Unido, aunque no se descarta su llegada a otros países. Su precio es de 5.995 libras, cerca de 7.000 euros al cambio actual, por lo que es más barato que las alternativas anteriormente mencionadas.

Aunque, eso sí, el microcoche inglés también es más pequeño y tiene menos prestaciones. De hecho, puede que estemos ante el coche más estrecho del mundo, con sólo 2,50 metros de largo, 1,20 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Para poner en perspectiva estas cifras, es casi 20 centímetros más pequeño y 46 centímetros más estrecho que un Smart Fortwo. Además, apenas pesa 489 kg.

Está disponible en cuatro colores, rojo, negro, gris y blanco, y sólo un acabado que incluye una pantalla digital de infoentretenimiento, luces LED, techo solar y cámara de visión trasera. Dentro, al ser tan estrecho, presenta una configuración 1+1, como en el Twizy, sin embargo, a diferencia del francés, el Zero EV tiene puertas con ventanillas, lo que mejora la conducción en los días lluviosas, aunque también dificulta la visión desde la mayoría de los ángulos.

Por último, está impulsado por un motor eléctrico de 2,2 kW (3 CV) que le proporciona una velocidad máxima limitada a 45 km/h, alimentado por una batería de 80 Ah que le proporciona una autonomía de 81 kilómetros y se puede recargar en una seis u ocho horas.

Dejar respuesta

Por favor, introduce tu comentario
Please enter your name here

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.