Allá por los años 60, “la Duetto”, como se conocía en Italia, se convirtió en uno de los iconos de la ‘Dolce Vita’ de aquella época, protagonizando películas como ‘Il Laureato’, de 1967. Tal fue el éxito del descapotable del “Biscione” que se mantuvo en producción hasta 1993, con varias evoluciones. Ahora, casi 50 años después de su lanzamiento, Garage Italia rescata el legendario biplaza con este Alfa Romeo Spider Duetto Hybrid Restomod.
Este Alfa Romeo Spider modernizado será presentado en septiembre, con motivo de la Semana de la Moda de Milán y supone una reinterpretación del clásico italiano de los 60 en clave moderna, adaptado a los tiempos actuales, equipado con un sistema de propulsión híbrido. El modelo está basado en la última serie del Duetto, en concreto, la cuarta, de 1992.
Alfa Romeo Spider Duetto Hybrid Restomod, la última obra de Garage Italia
Actualmente, Alfa Romeo está centrada en su estrategia eléctrica y en el desarrollo de nuevos modelos que llegarán en los próximos años, la mayoría de ellos, SUV. Pero no parece que entre en los planes de la compañía (ni de Stellantis) poner en la calle un modelo descapotable y biplaza, a pesar de la larga y exitosa tradición de la marca del “Biscione” en ese segmento.
Por esta razón, cobra más sentido el proyecto de Garage Italia, al realizar este Spider Duetto Hybrid basado en la versión de 1992. Luce una carrocería pintada en un color verde agua inspirado en la Costa Amalfitana, donde se encuentran las localidades de Amalfi, Positano o Praiano. En el frontal, luce la parrilla típica de la firma, en este caso, con un diseño más anguloso y pintada de negro. En la zaga, las ópticas que caracterizaban al modelo de 1992. Las llantas también son las de la última serie del Spider.
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La carrocería ha sido realizada con materiales ligeros y el interior está revestido con cuero Frau de color rojo intenso. Está equipado con un equipo de sonido específico y mantiene el cuadro de instrumentos analógico del modelo original.
Con sistema KERS
Mientras la cuarta serie del Spider Duetto montaba un motor de gasolina de 2.0 litros con inyección de combustible, esta versión restomod recurre a un sistema híbrido cuyas especificaciones técnicas no han sido desveladas todavía. Pero sabemos que está ligado a un cambio manual de cinco relaciones y cuenta con un sistema de recuperación de energía KERS, como en la Fórmula 1, suministrado por Newtron.
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A través de este sistema, puede recuperar energía en la frenada y utilizarla para apoyar al motor de combustión en fases de aceleración. En cualquier caso, conoceremos más detalles a medida que se vaya acercando la fecha de su presentación oficial en septiembre.
Fotos: CarScoops