España no es un país de pick-ups, si bien esto ha comenzado a cambiar en los últimos tiempos, con la llegada de nuevos modelos, incluso de China. Ahí tienes el nuevo Santana, que vuelve a fabricarse en Linares con una asociación con una marca china. Pero en otras latitudes, como Estados Unidos, este tipo de vehículos todoterrenos son muy populares, por sus capacidades 4x4 y practicidad. Pues bien, Ford hizo una versión pick-up del Mustang con una caja procedente de un Ranger. Podemos añadirlo a la historia del Ford Mustang.
De entrada, puede que te choque la imagen que difunde Matt Korczyk, responsable de Flota Ford Heritage, a través de su cuenta de Instagram. Pero no nos debe extrañar que, en el país donde triunfan las pick-ups se haga una versión con esta carrocería de uno de los coches más modificados de la historia. Quizá, lo sorprendente aquí es que el trabajo se haya hecho en la propia compañía.
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El coche parece un Mustang GT350. Se sabe que muchos prototipos y vehículos de prensa se desechan cuando cumplen su función, aunque algunos recalan en centros donde los alumnos perfeccionan sus habilidades. De esta forma, se prolonga la vida útil del vehículo y los alumnos aprenden. Este fue el caso de este Mustang construido por el equipo del taller de metalurgia del Ford EVB, con el objetivo de formar a los estudiantes permitiéndoles adquirir experiencia práctica y real mediante la construcción de un prototipo de coche.
Sorprendentemente, la forma de este Ford Mustang pick-up resulta atractiva desde casi cualquier ángulo. La vista frontal de tres cuartos parece demasiado baja , pero eso se solucionaría fácilmente con una caja más robusta. La mayor altura libre al suelo tampoco le favorece, pero eso se puede arreglar con muelles más cortos o neumáticos con flancos más altos. Igual que hicieron un Porsche 911 Dakar (prueba) y un Lamborghini Huracan Sterrato (prueba), podrían hacer un Ford Mustang de estilo campero.
