Primero ha sido EBRO la que ha resucitado con ayuda china, en concreto gracias al Grupo Chery. Ahora, es otra marca española creada bajo el régimen de Franco, con el mismo empujón de origen: Santana Motors S.L.
Y es que ha llegado a una alianza estratégica junto con Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. (ZZ Nissan) y Anhui Coronet Tech Co. para producir todoterreno en la histórica planta de Santana Factory situada en Linares, España -la misma que fabricó este papamóvil blindado-, que irán destinados al mercado europeo, africano y americano.
Según el comunicado difundido, se ha llegado a esta alianza con el fin de "lanzar al mercado vehículos todoterreno disruptivos que redefinan los estándares globales de calidad, fiabilidad y sostenibilidad".
Como ha informado Santana, las tres compañías han estado trabajando "durante los últimos años" para diseñar y certificar "un vehículo totalmente nuevo, destacando la calidad, la fiabilidad y el rendimiento excepcional".
Ese todoterreno diseñado "para los amantes del off-road, combinando la robustez del 4x4 tradicional con las exigencias tecnológicas y sostenibles del futuro" estará disponible con motorización diésel y PHEV.
