Arranca el Salón de Barcelona 2025 y estas son las mayores novedades que te podrás encontrar en la 43ª edición de Automobile Barcelona, que se celebrará, como siempre, en la Fira de Barcelona. Del 9 al 18 de mayo, en el recinto de Montjuïc, estarán expuestos todos estos coches nuevos.
Jaecoo 5
El Jaecoo 5 es el vehículo de acceso de la otra compañía china que vende en España el Grupo Chery -la otra es Omoda, pero también tiene un acuerdo con EBRO-. Tiene una longitud en 4.380 mm y estará disponible con un motor de gasolina de 145 CV o 100% eléctrico.
Todavía no ha anunciado los precios, pero seguro que serán ajustados y con un equipamiento de serie muy completo, como su hermano de gama, el Jaecoo 7, o los Omoda.
EBRO S400
El EBRO S400 es el coche de acceso de la compañía española que vende automóviles chinos de la marca Chery. Ya pudimos ver este SUV de 4,32 metros de largo en Shanghai bajo el nombre de Tiggo 4.
Estará disponible con versión híbrida "de última generación", por lo que su luna portará la etiqueta ECO de la DGT.
Denza Z9 GT
La marca premium de BYD llega al Salón de Barcelona 2025 con Denza Z9 GT, el vehículo de más de cinco metros de longitud que llegará en versión 100% eléctrica o híbrida enchufable, ambas variantes con una potencia cercana a los 900 CV.
Equipa una batería de 100 kWh de Litio Hierro Fosfato capaz de cargar a 270 kW, por lo que pasará de 30 al 80% en 19 minutos.
Omoda 9
Es el vehículo premium que vende la firma china. Gracias a su bloque 1.5 de gasolina de 143 CV y a los tres motores eléctricos, rinde una potencia de 535 CV y entrega un par máximo de 650 Nm. Equipa una batería de 34,4 kWh, por lo que puede recorrer hasta 145 kilómetros.
Pero lo más destacado es su precio, que es de 39.900 euros con descuentos y el MOVES III. Además, el equipamiento de serie es tremendamente rico e incluye asientos tapizados en cuero Nappa con calefacción, ventilación, función masaje, regulación eléctrica y dos altavoces en los reposacabezas de los delanteros, doble pantalla de 12,3", head-display con realidad aumentada y pintura en gris mate, entre otros muchos elementos.
Hyundai IONIQ 9
La marca coreana trae por primera vez a España el Hyundai Ioniq 9. Se trata de un SUV 100% eléctrico de 5,06 metros de longitud, 1,98 m de anchura y 1,79 m de altura capaz de albergar hasta a siete pasajeros.
Está disponible en tres versiones, todas ellas con la misma batería: una de 110,3 kWh de capacidad. La potencia de ellas es de 218, 313 y 435 CV.
La autonomía oficial es de 620 km y un tiempo de recarga en poco más de 20 minutos al 80%.
KGM Torres EVX
La firma surcoreana más antigua trae al Salón de Barcelona 2025 el KGM Torres EVX, la versión eléctrica de su sugerente SUV perteneciente al segmento SUV-D.
Es movido por un motor eléctrico de 207 CV y 339 Nm de par máximo que le da vida una batería de litio-ferrofosfato (LFP). Con ella puede recorrer hasta 462 km, 625 km si es por ciudad, según el ciclo WLTP.
MGS5 EV
El MGS5 EV es la sorpresa de la compañía de origen británico para el Automobile Barcelona 2025. Es allí donde se desvelarán los precios y versiones de este nuevo SUV eléctrico.
Hay a la venta dos versiones, una de 170 CV con batería de 49 kWh y otra de 231 CV con batería de 64 kWh con una autonomía de 340 y 480 kilómetros y una velocidad de carga de 24 y 28 minutos, respectivamente. Las dos son de tracción trasera.
Suzuki e Vitara
Es la primera vez que la compañía japonesa muestra el Suzuki e Vitara en España. Está desarrollado sobre la nueva plataforma Heartect-e y disponible con 144 CV de potencia con la batería de 49 kWh de capacidad; 174 CV con la batería de 61 kWh; y 184 CV en la versión 4x4.
Tiene una longitud de 4,28 metros, una anchura de 1,80 m, una altura de 1,64 m y una batalla de 2,70 metros, por lo que es más grande en todas las cotas que el Vitara con motor de combustión.
Renault 4 E-Tech
El Renault 4 E-Tech hace acto de presencia en el Automobile Barcelona 2025 tras haber sido su presentación internacional hace escasos días. Comparte muchos componentes con el Renault 5 E-Tech, pero es más cómdo, menos deportivo y más amplio que su hermano.
Está disponible con una motorización de 120 CV y una batería de 40 kWh o con una potencia de 150 CV y una batería de 52 kWh.
Ford Puma Gen-e
Se trata de la versión eléctrica del Ford Puma. Es el más potente de la gama con sus 168 CV, pero no el más rápido. Ese honor lo tiene el ST, que es movido por un bloque de gasolina.
Equipa una batería de 43 kWh, por lo que es más pequeña que la de sus rivales, pero gracias a ella puede recorrer hasta 376 kilómetros, 523 si todo el trayecto se realiza en ciudad.
