Hay marcas de coches que se asocian con un color y, cuando se piensa en Ferrari, todo el mundo se imagina un deportivo pintado de rojo, aunque éste no era precisamente el color favorito de Enzo Ferrari. Las 1.235 unidades del F40 que Ferrari construyó en 1987 para celebrar el 40º aniversario de la fundación de la marca se pintaron en Rosso Corsa, pero ahora se subasta el único Ferrari F40 en color verde menta. ¿Cómo es posible?
Esta unidad que se subasta en RM Sotheby’s corresponde al chasis número 88538, salido de fábrica el 27 de febrero de 1991 y terminado en Rosso Corsa con el interior en Stoffa Vigogna. Ferrari Deutschland GmbH lo distribuyó a Alemania y Auto Becker de Düsseldorf lo vendió a su primer propietario, Dieter Wolf, de Wölfersheim, Hesse, en Alemania.
El único Ferrari F40 verde menta se subasta
En 1994, lo adquirió el entonces presidente alemán del Ferrari Club y conocido coleccionista, Arnold Gardemann, quien lo conservó hasta 1998. Ese año, se vio implicado en un accidente y lo vendió a un tercer propietario, de Países Bajos. Allí, Ford contrató los servicios de Forza Service, un especialista neerlandés en reparación de coches.
Como parte de estas reparaciones se reemplazó la cubierta delantera, sin embargo, hoy en día los números del cuerpo están presentes en la bisagra de la puerta, el alerón trasero y el guardabarros trasero. En 2008, una vez completadas todas las reparaciones, el coche recibió su Ferrari Classiche Certification, confirmando que conserva sus números de motor y caja de cambios y que las reparaciones se realizaron de acuerdo con las especificaciones y normas originales. Más recientemente, participó en el ‘Ferrari Tribute to the Mille Miglia’ durante tres años consecutivos, desde 2010 hasta 2012.
Homenaje al Ferrari 250 GTO Verde Pallido de Stirling Moss
Su propietario decidió cambiar la pintura roja por el verde menta que ves en las imágenes. En realidad, esta pintura es un homenaje al chasis Ferrari 3505 GT, el famoso Verde Pallido 250 GTO construido para Sir Stirling Moss y que finalmente participó en las 24 Horas de Le Mans de 1962 por Innes Ireland y Masten Gregory. Bajo el capó tiene el clásico V8 biturbo de 2.9 litros con turbocompresor IHI e intercoolers Behr, que desarrolla 478 CV, unido a una caja de cambios manual de cinco relaciones.
Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar los 323 km/h, superando al Porsche 959 y el Lamborghini Countach, sus dos rivales directos en la época. Ahora, el único Ferrari F40 en color verde menta está listo para tener un nuevo dueño. Está en buen estado y su cuentakilómetros sólo marca 31.000 kilómetros. Se espera que se venda por un precio entre 1,75 millones y 2,30 millones de euros.
