Muchas veces tendemos a olvidarnos de ciertos coches deportivos infravalorados que, en realidad, merecen mucho la pena. Vehículos capaces de brindarnos muchos ratos de diversión pero que, por una u otra cuestión, han sido eclipsado por otros modelos más populares. En esta lista reunimos algunos de los que pensamos deberían tenerse más en cuenta:
BMW Z1
El primero, y de forma merecida, en este ranking de coches deportivos infravalorados, es el (prueba) BMW Z1. Un concepto de vehículo completamente rompedor debido a un diseño espectacular, sobre todo por unas puertas escamoteables lateralmente que no hemos vuelto a ver en ningún coche de producción.
Ahora bien, su comportamiento dinámico también resulta excelente. Asimismo, cuenta con un propulsor de gasolina de 2,5 litros de cilindrada y seis cilindros en línea que entrega 170 CV de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos, pero es que además es exclusivo: solo se fabricaron 8.000 ejemplares.
Porsche 924
El 924 es uno de esos Porsche que se recuerdan con cariño. Un coupé con un diseño muy particular que incluía los siempre llamativos faros escamoteables, con una trasera muy bien resuelta. De hecho, tenía cierta forma de cuña, muy de moda por la época en la que se comercializaba.
Incorporaba una transmisión manual de cinco relaciones y un motor de gasolina sobrealimentado por turbo de unos 150 CV de potencia. Sus prestaciones eran muy buenas: superaba holgadamente los 200 km/h de velocidad punta y podía alcanzar los 100 km/h desde parado en poco más de seis segundos. Eso sí, nuevo era bastante caro.
Nissan 300 ZX
Ni siquiera los japoneses, que siempre han tenido cierta personalidad estética y una diferenciación bastante clara en relación a los europeos, se libraron de la característica forma de cuña en los deportivos de la década de los '80. Y en esas estaba este Nissan, un 300 ZX que también merece estar en la lista de los coches deportivos infravalorados.
La tercera generación era mucho menos redondeada que la cuarta, con un diseño algo más tosco. Pero hay una versión atmosférica de 3,0 litros y seis cilindros en V con unos 170 CV de potencia que resulta especialmente atractiva. Podía alcanzar una velocidad máxima superior a los 200 km/h.
Alfa Romeo Spider
El Spider es un Alfa Romeo conocido por todos, un roadster bastante famoso. Sin embargo, a la hora de valorar ciertos coches clásicos, no obtiene el reconocimiento que merece. El modelo de principios de los '70 contaba con varias motorizaciones, pero la más atractiva es la de 2,0 litros y algo más de 120 CV de potencia.
Las prestaciones de las que presumía para la época en la que se vendía era muy buenas, pues pasaba de 0 a 100 km/h en unos 10 segundos. Lo bueno es que su diseño también era capaz de girar cabezas. Hay pocas unidades a la venta en España, pero por entre 15.000 y 20.000 euros, aproximadamente, podrás hacerte con uno en buen estado.
Lotus Esprit Turbo
Lotus significa garantía de diversión. De vehículos hechos con mimo, ahorrando al máximo en el peso del conjunto para exprimir a tope hasta la última 'gota' de potencia disponible. El Esprit Turbo cuenta con ese sabor añejo de los deportivos de antaño, cortados todos por el patrón ya visto: forma de cuña y faros escamoteables.
Esta versión debutó a principios de los '80 y había tres versiones. El que tenía un motor de 2,2 litros y aproximadamente 220 CV corría como un demonio. No en vano, alcanzaba los 100 km/h desde 0 en 5,3 segundos. Iba asociado a un cambio manual de cinco velocidades que resultó ser muy fiable. Una máquina para disfrutar al volante.
Mitsubishi 3000GT
El 3000GT es un fijo en este tipo de listas. Un Mitsubishi con una imagen rompedora que rompía corazones allá por la década de los '90, pero que incomprensiblemente ha caído en el olvido a lo largo de las últimas décadas. La cuestión es que también era bastante bueno a nivel dinámico.
Buena culpa de ello la tenía una variante de lo más radical, llamada VR4 y con más de 300 CV de potencia. Aun así, el V6 asociado a un cambio manual con algo más de 200 CV de fuerza tampoco desmerecía en absoluto, pues tenía la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.
Fiat X1/9
El último de los coches deportivos infravalorados de esta lista es, nada más y nada menos, que un Fiat. Un Fiat bastante desconocido por el gran público, dicho sea de paso. Se llama Fiat X1/9 y, por raro que parezca, se produjeron más de un millón de ejemplares a mitad de la década de los años '70.
Se trata de un modelo con un precio bastante económico (si es que eres capaz de encontrar a alguien que venda uno) y un muy buen comportamiento dinámico. Estaba movido por un bloque de gasolina de 1,3 litros y cuatro cilindros que tenía un rendimiento más que aceptable.
