¿Cuáles son las mayores curiosidades del McLaren F1? Con este modelo, McLaren fabricó uno de los mejores coches que han pisado jamás la vía pública. Un superdeportivo muy cotizado a día de hoy, y del que uno de sus propietarios cuenta en la plataforma YouTube algunas de sus principales particularidades. Estas son las que más nos han llamado la atención.
Puertas
Las puertas son peculiares no solamente por abrirse hacia arriba, sino porque para desbloquear su cierre no hay un tirador al uso. Fuera de la propia puerta, en la carrocería, hay instalado un botón pulsador para hacerlo. Mecánico, por supuesto, y no electrónico, como sí que puede pasar en el interior del (prueba) Tesla Model 3.
Maletero
Tampoco hay un maletero propiamente dicho. Y es que en un McLaren F1 te cabrá poco equipaje, pero al menos podrás meter algo en dos compartimentos situados en las partes laterales del vehículo, justo entre el final de las puertas y las ruedas traseras. Se abren también con un botón, por cierto, situado en el flanco interior de los marcos de las puertas.
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Competición
Al tratarse de un vehículo tan sumamente especial, justo al abrir el compartimento que acabamos de mencionar, se puede observar una pequeña pegatina en la que figuran todos los hitos conseguidos por el fabricante británico en el mundo de la competición, así como el año de dicha consecución.
Equipamiento
Dentro de los dos compartimentos para equipaje hay diversos espacios, como la parte superior o bajo el piso, en el que se encuentra el equipamiento necesario de primeros auxilios, los triángulos de emergencia, diversas herramientas o incluso un extintor. Y también hay maletas exclusivas para optimizar el (poco) espacio disponible.
Recomendaciones
Dentro del vano motor, en la parte trasera, en un lateral, hay una pequeña placa que indica diversas recomendaciones a seguir con el propulsor. Como por ejemplo las principales normas a seguir a la hora de hacerle el mantenimiento principal, el tiempo de calentamiento tras el arranque u otros detalles a tener en cuenta.
Frontal
El espacio que hay en su frontal se abre a través de un botón situado a la izquierda del volante, en la parte baja. Un compartimento en el que se sitúan la mayoría de los fluidos necesarios para su desempeño, así como el cargador de CD's. Además, también hay otra placa indicativa de la presión que deben tener los neumáticos.
Cómo sentarse
No creas que sentarse en el asiento del conductor del McLaren F1 es sencillo. Al estar situado en posición central, lo más recomendable es hacerlo en dos pasos. Por supuesto, hay que agacharse mucho y asegurarse de que no se tiene nada en los bolsillos traseros del pantalón. Primero conviene sentarse en el flanco de la puerta, después pasar una pierna a su sitio y una vez hecho eso, mover el resto del cuerpo hacia el asiento.
Apertura y cierre
Para abrir y cerrar las puertas desde dentro no hace falta tanto contorsionismo. Para lo primero hay un pequeño tirador en las partes laterales del asiento, una para cada puerta. Y si lo que quieres es cerrar, lo único que tienes que hacer es encontrar la pequeña agarradera que hay en cada puerta para tirar de ellas hacia abajo. Un proceso de lo más intuitivo.
Botón y llave
El McLaren F1 tiene botón de arranque, pero también llave. Para encender el motor hay que introducir la llave y girarla, como en cualquier coche analógico. Sin embargo, una vez puesto el contacto, hay que levantar una pequeña tapa junto al cambio de marchas para dejar a la vista un botón rojo, el cual hay que pulsar para arrancar, mientras se pisa el embrague.
Freno de mano
El freno de mano es de palanca, como los de toda la vida. Ahora bien, hay un par de particularidades que debes conocer. La primera es que está en la parte izquierda del conductor, mientras que el pomo del cambio se sitúa a la derecha. Y lo segundo es que para destensarlo basta con echarlo hacia abajo suavemente, no hay que presionar ningún botón.
