La historia de Mercedes está repleta de pequeñas, pero importantes, aportaciones a la industria del automóvil. Es considerado uno de los fabricantes más antiguos del mundo y muestra de ello son los 135 años de trayectoria en el sector. Hoy queremos indagar un poco en esta larga historia para presentarte estos 9 datos que no conocías sobre Mercedes-Benz.

La firma de la estrella ha estado desarrollando y comercializando vehículos tecnológicamente innovadores desde que Karl Benz introdujo el que se considera el primer automóvil impulsado por gasolina en el año 1886. El vehículo de tres ruedas con motor trasero cambió el concepto de transporte humano para siempre y adelantó los que serían los primeros coches de pasajeros que la compañía ha estado produciendo desde entonces.

Gottlieb Daimler creó la primera motocicleta

Aunque su objetivo era otro, Gottlieb Daimler creó la primera motocicleta en 1885, cuando diseñó un motor vertical de un cilindro y lo acopló al cuadro de madera de una bicicleta. El resultado es conocido hoy como Daimler Reitwagen (carro de montar) y es considerada la primera moto de la historia.

Mercedes-Benz presentó el primer automóvil moderno del mundo

Un año más tarde, Karl Benz patentó el famoso Motorwagen de tres ruedas y motor trasero de gasolina. Su esposa, Bertha Benz, realizó un primer viaje de 200 kilómetros en Alemania sin que lo supiera. Bertha llevó a cabo el primer viaje en coche de la historia en un vehículo con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 954 cc con 1 CV de potencia. Durante el viaje, la señora Benz además desarrolló un sistema primitivo de zapatas de freno, perfeccionando el sistema que su marido había creado inicialmente. Dos auténticos pioneros que pasarían a la historia por sus importantes aportaciones.

El primer coche híbrido era un Mercedes-Benz

Aunque los coches híbridos son una tecnología que parece muy moderna, Mercedes-Benz ya desarrolló el primero hace más de 110 años. Fue en 1906 cuando nacería el modelo Mixte de Mercedes, el cual equipaba un motor de gasolina delantero con una dinamo que suministraba electricidad para los dos motores eléctricos en las ruedas traseras. El vehículo era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.

Frenos y suspensión en las cuatro ruedas

Durante el verano de 1924, todos los modelos de Mercedes implementaron frenos en las cuatro ruedas, mientras que, en 1931, el modelo 170 de la casa ya contó con suspensión en cada una de las ruedas, con resortes en el tren delantero y un innovador sistema de resortes helicoidales en el eje posterior. De este modo, Mercedes-Benz fue el primero en instalar frenos y suspensión en las cuatro ruedas.

El ahorro de peso fue el origen del color plateado de Mercedes-Benz

La mayoría de coches de carreras de Mercedes-Benz están terminados en el color plateado fácilmente reconocible de la compañía, pero el origen de este color fue una improvisación. En 1934 en Nürburgring, el coche de carreras W25 con carroería de aluminio terminada en blanco tenía que bajar de los 750 kilogramos, cifra que superaba en tan solo 1 kg. El director del equipo decidió quitar la pintura, lo que resultó en una brillante ‘flecha plateada’ que terminó ganando la carrera y consolidando el color.

Las zonas de deformación son un invento de Mercedes-Benz

En 1951, el ingeniero de Mercedes-Benz, Béla Barényi, registró una patente sobre celdas especiales dentro de una carrocería que se deformaría al impactar. Estas zonas de deformación ayudarían a redistribuir la fuerza del impacto durante un choque y terminarían siendo implantadas en los coches de la marca en 1959.

Los orígenes de AMG fueron en un garaje alemán

Actualmente, más de 50 modelos de Mercedes-Benz cuentan con las siglas AMG en su carrocería, lo que significa mayores prestaciones y una conducción más deportiva. Mercedes reconoció oficialmente la emblemática marca, fundada en los años 60 por dos ex ingenieros de Daimler-Benz, después de que el 300 SEL 6.8 Red Pig acabara en segunda posición en las 24 Horas de Spa de 1971. AMG finalmente sería adquirida por Daimler en 1990.

El ABS fue creado específicamente para el Clase S en 1978

Los frenos antibloqueo ABS permite que el conductor pueda frenar con contundencia sin que éstos lleguen a bloquearse y produzca que perdamos el control del vehículo. Este sistema de seguridad fue creado en colaboración con Bosch por Mercedes-Benz en los años 70. Finalmente sería implementado en el Mercedes Clase S en 1978 convirtiéndose en un estándar en todos los modelos de la marca.

El primer coche autónomo de Mercedes llegó hace más de 20 años

Los coches autónomos parecen ser el futuro de la industria. Sin embargo, en los años 90 Mercedes desarrolló un sistema autónomo que instaló en un Clase S W140. El coche estaba repleto de microprocesadores y circuló más de 1.600 kilómetros en autopista a velocidades cercanas a los 200 km/h con poco o ningún aporte por parte del conductor. Los sistemas finalmente se convirtieron en lo que encontraremos en la última tecnología de conducción segura de la marca.

Fuente: Road&Track