Desde el pasado 1 de junio, está en vigor la nueva versión del Manual de Procedimiento de ITV, que se corresponde con la edición 7.5.0. El nuevo texto introduce una serie de cambios en la inspección técnica de vehículos que afectan, principalmente, a las nuevas tecnologías. Te resumimos las 5 novedades al pasar la ITV que deberás tener en cuenta:
Espejos retrovisores
El primer cambio importante en el nuevo manual es la consideración del riesgo de desprendimiento de los espejos retrovisores como un defecto grave, en lugar de leve. "Este tipo de defectos graves provocan el rechazo inmediato del vehículo y, por tanto, prohíben su circulación siempre y cuando no sea para desplazarse al taller", explican desde TÜV SÜD.
Matriculación de vehículos procedentes de Reino Unido
El manual introduce cambios relacionados con el Brexit. La salida del Reino Unido de la UE ha traído, entre otras consecuencias, que aquellos usuarios que quieran matricular su coche en España desde el 1 de enero de 2021 ahora pasan a considerarse procedentes de terceros países, es decir, de países no pertenecientes al Espacio Económico Europeo. Esto significa que tendrán que cumplir los requisitos necesarios para matricularse en España y los trámites de importación necesarios.
Fallos en el sistema ABS
Del mismo modo, pasa de defecto leve a grave cualquier defecto en el sistema antibloqueo de frenos, independientemente de si el vehículo está obligado o no a llevar ABS. Recordemos que un defecto grave puede provocar un resultado negativo en la ITV.
Comprobación de datos del vehículo desde la estación
La tercera novedad tiene que ver con la posibilidad de comprobar los datos del permiso de circulación a través del Registro General de Vehículos de la DGT desde la misma estación, en caso de no ser presentado.
Protocolo anti Covid-19
Finalmente, se mantienen las medidas de prevención e higiene anti Covid-19 en las estaciones, con el fin de garantizar la seguridad de los usuarios y del personal, así como reducir los riesgos. En este sentido, la lectura OBD seguirá estando limitada a determinados vehículos, ya que supone que el inspector acceda al vehículo del usuario.
Quedan fuera de limitación los autobuses y vehículos industriales de más de 3.500 kg de MMA, en los que el inspector llevará accederá con los EPI’s necesarios.
