Cuando uno se compra un coche, quiere que le dure mucho tiempo, a ser posible, muchos años y sin sufrir averías serias. En el imaginario colectivo existen coches de esos que pueden durar toda la vida. Por ejemplo, a menudo se decía de los Volvo que “te enterraban”. Hoy te vamos a mostrar cinco coches fiables e indestructibles.
Mercedes W123, uno de los coches fiables indestructibles
Empezamos por el Mercedes W123, una berlina que llegó al mercado en un momento complicado, en 1975, año y medio después de estañar la crisis del petróleo. A su vez, tenía la difícil misión de reemplazar al W114 y W115.
El W123 supuso un gran avance en materia de seguridad, pero, sobre todo, con en el apartado mecánico, con la inclusión de motores diésel muy fiables, destacando el 300D Turbodiésel, primer coche con motor diésel sobrealimentado, junto al Clase S.
Mercedes W124
A mediados de los 80, el W123 fue reemplazado por el W124, origen de la actual Clase E. Este modelo se mantuvo en producción desde 1984 hasta 1997 y siempre tuvo una fama de indestructible.
Se vendió con motores de gasolina y diésel, con potencias entre 123 y 320 CV de la versión 500, con un motor V8 de 5.0 litros. Entre las mecánicas diésel, destacaba el seis cilindros en línea de 3.0 litros con 109, 113 y 136 CV, y 147 CV con turbocompresor.
Lexus LS400 XF10
El 400 EX10 fue la primera generación del Lexus LS, el sedán de lujo de la marca japonesa. Presentado en 1989, se mantuvo en producción hasta 1994 y fue un rival del BMW Serie 7 y del Mercedes Clase S. Era un coche con una gran calidad de construcción, tremendamente robusto y con un motor V8 de 4.0 litros con 250 CV.
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Volvo 940, otro de los coches fiables indestructibles
El Volvo 940 pertenece a la serie 900 de la firma sueca, la cual sustituyó a la serie 700. Se comercializó a partir de 1990, primero en la versión sedán y, en 1993, con carrocería familiar. A diferencia de los modelos actuales, el 940 mantenía todavía los diseños cuadrados típicos de la marca sueca.
Una de las novedades más importantes fue la inclusión de un nuevo motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, con doble árbol de levas en culata y cuatro válvulas por cilindro. Este motor sustituyó al famoso V6 2.8 litros PRV (Peugeot-Renault-Volvo).
Toyota Land Cruiser J80
Terminamos estos coches con fama de indestructibles con el Toyota Land Cruiser J80, que se comercializó en el España como HDJ80. Cualquiera de las primeras generaciones del todoterreno japonés es muy fiable, pero la J80 lo fue especialmente. Todavía se ven unidades a pleno rendimiento con más de 300.000 y 400.000 kilómetros.
Coches cuyos motores aguantan más de un millón de kilómetros