Ser el primero en hacer algo te granjea laureles y un lugar en la historia, da igual que sea algo bueno o malo o el ámbito en el que se desarrolle el hito: sirve para dejar tu marca. Los 10 pioneros de la automoción que os traemos hoy rompieron barreras que hasta entonces parecía impensables.
El primer coche con turbo
Este honor le corresponde al Oldsmobile Jetfire, que salió a la luz en 1962 y montaba un turbo Garret en su motor 3.5 V8, que desarrollaba 215 CV.
El primer coche con tracción a las cuatro ruedas
Importante señalar que nos referimos a “coche”, no ha todoterreno pensado para circular fuera del asfalto, algo que ya existía desde bastante antes: el Jensen FF de 1966, basado en el tracción trasera y con una tirada de solo 320 unidades.
La primera multa de velocidad
Bastante pronto se puso la primera multa de velocidad en Reino Unido: en 1896 Walter Arnold fue multado por cuadruplicar la velocidad máxima permitida, iba a 8 mph en una vía de solo 2 mph.
El primer detenido por conducir borracho
La gente bebida al volante es tan antigua como los coches mismos: en 1897 un taxista londinense de 25 años estrelló su taxi eléctrico por conducir bajo la influencia del alcohol.
El primer coche en conseguir 100 mph
Hay que remontarse a comienzos del siglo 20, concretamente al año 1905 cuando S.E. Edge consiguió alcanzar las 104 mph en las carreras que se celebraban en Ormond Beach en Florida.
El primer coche con inyección de combustible
Esta tecnología se utilizó en vehículos diésel desde la década de los años 30, pero el primer gasolina en emplearla fue el Goliath GP700 (en la imagen, la variante Sport). Antes utilizaba carburador, con el que entregaba 25 CV, y con su incorporación pasaba a tener 29.
La primera marca en montar cinturones de seguridad de serie
El inventor sueco Nils Bohlin fue quien perfeccionó el diseño de los cinturones de seguridad hasta darles la forma moderna que conocemos hoy, algo que hizo para Volvo, que los incluye de serie en sus coches desde 1959.
El primer coche de producción con aerodinámica activa
Todo el mundo sabe que el Porsche 959, de 1986, era un adelantado a su época en lo que a tecnología se refiere (polo opuesto a su mayor rival, el Ferrari F40), y ya contaba con elementos aerodinámicos que se activaban a ciertas velocidades.
El primer coche en romper la barrera del sonido
Uno de los 10 pioneros de la automoción que hicieron historia más impresionantes: el Thrust SSC tiene el récord de velocidad terrestre con una marca de 763 mph (1.227 km/h), que consiguió en 1997, cuando también fue el primero en romper la barrera del sonido.
El primer coche en tener más de 1.000 CV
Con las cifras que manejan los hiperdeportivos de hoy en día puede parecer hasta algo “normal”, pero lo cierto es que hasta 2006 no se llego a las cuatro cifras: fue el SSC Ultimate Aero con sus 1.047 CV.
