10 coches que han sido todo un fracaso comercial

Hay veces en las que nos toca hablar de temas más agradables, como los 10 familiares más rápidos de la historia o los 10 avances más importantes de seguridad en el automóvil, pero esta vez no va a ser así. Hoy le ha tocado el turno a los 10 coches que han sido todo un fracaso comercial, todos ellos elegidos gracias a la votación de los lectores de Jalopnik.

Como ese público del que hablamos es mayoritariamente estadounidense, la lista de los 10 coches que han sido todo un fracaso comercial se centra principalmente en modelos comercializados al otro lado del charco, pero creemos que no por ello deja de ser interesante. Si quieres saber qué coches han supuesto un auténtico dolor de cabeza para las marcas europeas, te recomendamos el artículo sobre los 10 coches modernos menos rentables para las marcas europeas.

Los 10 coches que han sido todo un fracaso comercial:

10- Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse (410 unidades vendidas)

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Jean Pierre Wimille lateral

En diciembre del año pasado, Bugatti anunció que había logrado vender 400 unidades de las distintas versiones del Veyron desde que debutó en 2005. Desde ese momento, ha conseguido ‘colocar’ otras 10 unidades pero el problema es que todavía quedan por vender nada más y nada menos que 40 unidades de la versión descapotable. La producción total prevista era de 450 unidades -300 con carrocería coupé y 150 descapotables- y si queremos ver más modelos de la marca en un futuro, esperemos que logren venderlos todas.

9- Pontiac G3 (6.233 unidades vendidas)

Pontiac G3 2

Sí, tranquilo que tus ojos no te engañan. Este Pontiac G3 comparte prácticamente todo con el Chevrolet Aveo. Desgraciadamente para la ya extinta Pontiac, sólo lograron comercializar 6.233 unidades en un mercado tan grande como el estadounidense.

8- Subaru Baja (33.316 unidades vendidas)

Subaru Baja Turbo

La reinterpretación japonesa del famoso Chevrolet El Camino no tuvo el éxito esperado. Y eso a pesar de contar con la característica mecánica tipo bóxer y la tracción integral de la marca. Los chichos de Jalopnik apuntan a la reducida capacidad de carga como una de las posibles causas.

7- Renault Avantime (8.557 unidades vendidas)

Renault Avantime

El llamativo Renault Avantime no es el único fracaso sonado de la marca francesa, pues el Renault Vel Satis también tiene el dudoso honor de aparecer en las listas de los modelos menos rentables de la historia -Renault perdió 18.847 euros por cada unidad vendida-.

6- Lexus IS 300 SportCross (3.078 unidades vendidas)

Lexus IS 300 SportCross

La filial de lujo de Toyota logró comercializar sólo 3.078 unidades del IS 300 SportCross. Curioso, pues estamos seguros que hoy en día se vendería muy bien una versión familiar de la berlina IS (Prueba Lexus IS 300h Hybrid Plus).

5- Suzuki Kizashi (22.794 unidades vendidas)

Suzuki Kizashi Sport

Suzuki lo diseñó para que resultara una berlina atractiva para los norteamericanos. No triunfó allí y tampoco en Europa, una pena pues a nuestro juicio su diseño aporta frescura en un segmento que suele ser de lo más aburrido.

4- Acura ZDX (5.677 unidades vendidas)

Acura ZDX

Un estilo llamativo, diferente y atrevido es difícil de vender si no te llamas BMW.

3- Studebaker Wagonaire (618 unidades vendidas)

Studebaker Wagonaire

El Studebaker Wagonaire llegó al mercado estadounidense en 1963 y se mantuvo hasta el año 1966. Un año más tarde, en 1967, Studebaker quebró. (Imagen de Aldenjewell)

2- Mitsubishi Raider (21.890 unidades vendidas)

Mitsubishi-Raider

Este es uno de los casos más curiosos de la lista, al menos para mí, pues viví en primera persona el total fracaso del modelo. En Texas, el estado donde las pickup son la principal opción de transporte y de lejos los vehículos más vendidos, sólo era posible verlo en los anuncios de televisión y en las revistas, nunca en la calle. Aunque si no recuerdo mal, creo que un día me crucé con uno… Sin embargo su 'gemelo', el Dodge Dakota, logró un éxito destacado.

1- Suzuki Equator (8.703 unidades vendidas)

Suzuki Equator

El Suzuki Equator vivió una situación todavía más penosa que la del Mitsubishi Raider. Al igual que este último, era básicamente un modelo de la competencia ‘renombrado’ con el nombre de Suzuki -al ‘donante’ lo conocemos por aquí como Nissan Navara-.

Fuente: Jalopnik

Imágenes: fabricantes

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